「核心提示」
今年雙 11 開啓預售三天後,我國第 1000 億件快件産生,比去年提前了一個多月。不過,與去年的快遞高薪搶人不同,今年各個快遞站點并不缺人手。雙 11 的狂歡,也很難讓快遞員興奮起來。
作者 | 徐鵬霖
編輯 | 劉楊
早上 6 點 10 分,圓通快遞員王永傑已經将快遞裝車,準備開始送貨。
" 雙 11 期間,我們上班時間比平時要早一小時。" 淩晨 4 點多就起床的王永傑表示,這是他一年中最累的時候,要忙到半夜才能休息。超長的工作時間、堆積如山的快件,是王永傑和衆多快遞員最近的工作常态。
國家郵政局快遞大數據平台實時監測數據顯示,今年 10 月 23 日,我國第 1000 億件快件産生,比去年達到千億件提前了 39 天。
今年雙 11 的戰線也拉長了,10 月 20 日便提前開始預售。10 月 31 日,今年第一單雙 11 快件被發出,拉開了雙 11 快遞大戰的序幕。
作爲雙 11 神經末梢的最後一環,雙 11 時間的延長,也讓快遞員承受了更大的壓力。隻不過,與去年各大快遞站高薪 " 搶人 " 不同,今年快遞公司在雙 11 的招聘卻顯得靜悄悄。
爲什麽快遞站點不缺人了?快遞價格提升之後,快遞員的收入增加了嗎?
今年雙 11,不缺快遞員
在 58 同城、趕集網上,快遞兼職崗位并不多,更多是外賣員兼職崗位。
一位負責快遞員招聘的人事經理告訴《豹變》:" 今年很多快遞網點都在招全職員工,我這邊目前并沒有招兼職的需求,因爲年初很多快遞網點已經招夠了。"
北京市朝陽區某圓通站點的站長劉松表示,該站點快遞員比較多,如果招兼職,隻需要卸貨幫忙打單子的,這個就是一天固定工資。
王永傑也有着同樣的感受:" 今年我們快遞站隻招臨時工,隻負責卸貨,不送快遞。"
王永傑表示,兼職快遞員也需要有工作經驗,如果沒幹過還需要培訓,因爲快遞員也是有門檻的。" 就說裝車吧,怎麽能裝得多是一門技術活。後台的一些操作流程,也不是誰來了都能立刻上手。"
據了解,去年雙 11 各個快遞網點幾乎都嚴重缺人,期間有快遞站點日薪給到了 500 元,依然招不到人。京東快遞員賈坤表示:" 去年雙 11 招不到人隻能自己幹。有一天下大雪,送到了晚上 11 點半。"
盡管今年快遞量依然不少,但賈坤所在的京東配送站對兼職的需求并不強烈。他表示,由于今年年初招了不少全職員工,雙 11 招不招兼職快遞員影響不大。" 我們站點兼職快遞員隻能幹到 11 月 15 号,15 号之後就不需要了。"
或許是吸取了去年的經驗教訓,今年很多快遞公司提前半年就開始布局雙 11。北京朝陽區一家韻達快遞網點負責人告訴《豹變》,從疫情放開之後就開始招人,如今站點人數充足,并不需要兼職。
10 月中旬,順豐啓動了 " 豐援短期招 " 計劃,招聘時間從 11 月 1 日開始到今年年底,以應對雙 11 以及春節前的快遞高峰期。
據了解," 豐援短期招 " 計劃要求兼職人員最低幹滿一個月。但順豐網點的負責人王辰告訴《豹變》:" 隻是幹幾天零工也可以,兼職快遞員 11 月 1 号到 17 号之間單票價格是 3 塊錢。17 号之後就是 2 塊 2 了。"
盡管人員需求相對少了,但快遞員依然忙碌。賈坤表示,現在每天晚上基本得送到 9 點半左右,回到家衣服都懶得脫,就想直接睡覺。
快遞漲價,快遞員收入漲了嗎?
盡管每年雙 11 快遞員都很辛苦,但收入上還是比較可觀的。
今年 38 歲的王永傑已經在圓通幹了近 4 年,雙 11 帶給他的感受是疲憊。" 最多那年,一個月多賺了 4000 塊錢。但想想也真是累,一天隻睡 4 個多小時,有時候中午飯随便吃幾口,下午很快就餓得人發暈了。經常趕上降溫,真的是又冷又餓。連續半個多月這樣,讓人有點撐不住。"
爲了能夠盡快配送,王永傑一天要來回至少三次配送站裝貨、理貨,送完最後一單還要繼續回公司,下班基本在 11 點之後了。休息時間不足、快件堆積,成爲了他每年雙 11 的常态。
相比辛苦,收入或許是最好的回報。
" 基本 11 月多拿三四千塊的工資。" 賈坤笑着說," 但就是太累了。"
"11 月收入過萬肯定沒有問題,比平時多 3 千塊左右吧。有一些月份快遞多的話,也能到 1 萬塊。" 王永傑感慨道," 就是 11 月加班太嚴重了,完全在拼時間和體力,所以錢才多。"
今年雙 11 之前,爲解決旺季峰值壓力與運輸用工費用上漲等問題,行業内不少快遞企業在總部發布了漲價公告。有的省區市,每一單的價格上漲了 0.1 元 -0.2 元,但并不意味着快遞員在雙 11 的單票價格會增加。
一名圓通快遞員告訴《豹變》:" 有的快遞确實票單價漲了 2 毛,但前提是沒有投訴,有投訴這 2 毛錢就沒了。"
投訴是所有快遞員最擔心的事情。相比平時,雙 11 期間快遞量更大,打不通電話、快遞未按要求投遞、服務态度差等相關投訴明顯增多。
王永傑表示:" 一旦有投訴,就拿不到獎勵,甚至工作白幹了。"
提到今年的快遞量和雙 11 收入,北京朝陽區的順豐快遞員李波說:" 去年所有站點都缺人,但今年不缺。今年雙 11 開始時間拉長,快遞總量其實與前年持平,去年隻是一個特例。"
快遞還需要年輕人嗎?
盡管快遞員雙 11 能月入過萬,但并不是年輕人想找的工作。而對于快遞網點來說,他們在招聘的時候,同樣不傾向年輕人。
" 現在很多快遞網點更傾向于找全職的,而且不喜歡要太年輕的。" 專業從事快遞外賣員招聘工作的曹娜說," 快遞員這個工作每天要早起,工作時間長,強度大,很多年輕人吃不了這個苦。"
大多數快遞網點都要求 6 點半左右到崗,這意味着快遞員睡不了懶覺。王永傑表示,自己之前帶過一個年輕人,幹了一周就因爲早上起不來辭職了," 我們站的快遞員年齡基本都在 30 到 40 歲之間。"
盡管順豐的招聘上明确寫着招聘年齡 18-45 周歲之間。但王辰也坦言,自己站裏的快遞員年齡在 30 — 35 歲居多," 畢竟太小的小孩子吃不了這個苦。"
相比快遞員,外賣員性價比更高。" 全職外賣員要求一天幹夠 8 個小時就可以了,多勞多得。并且每單費用也高,熟悉了之後性價比還是挺高的。" 曹娜說。
據了解,如今外賣員除了送餐,送花、超市、生鮮賣場等行業需求也很大,而且時間自由。
當被問及爲何不去幹外賣員時,王永傑坦言:" 自己年紀大了,肯定争不過這些小年輕。快遞收入比較穩定。"
王永傑有兩個孩子,自己在北京一個人打拼。他的妻子陪着孩子在河北老家," 老婆就打打工,一個月賺不到 2000 塊錢。" 提到孩子,王永傑想到的更多是虧欠," 沒辦法,在北京多賺點錢吧。"
在快遞行業幹了五年多的賈坤,來自陝西農村,之前在西安當過保安,經老鄉介紹來北京,選擇京東快遞是因爲 " 工作穩定、交社保還正規 "。
賈坤表示,要是自己去送外賣,可能收入會高,但缺乏保障,單子少的時候肯定會焦慮。" 快遞行業雖然累,但很踏實。"
(應受訪者要求,文中均爲化名)
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