上汽集團要翻盤，上汽通用要複蘇，别克責無旁貸。
作 者 | 尚 武
責 編 | 李曉瑞
出 品 | 汽車 K 線
" 最近兩三個月，我們的動作很多，跟大家也頻繁見面。"2024 廣州車展前夕的别克家宴上，上汽通用副總經理薛海濤好似開玩笑地說道。這背後，是上汽通用近幾個月一連串新品發布和營銷攻勢的顯性表達，" 明年，我們還會加強車型投放力度。"
上汽集團公告顯示，2024 年 10 月，上汽通用銷售 3.6 萬輛，同比下滑幅度快速縮窄，較 9 月環比增幅則達到 64.45%；前 10 個月該公司累計銷量爲 31.47 萬輛。
值得注意的是，上汽通用官方表示，10 月其終端銷量達到 5.82 萬輛，1~10 月終端銷量爲 53.3 萬輛。
《汽車 K 線》從上汽集團過往的業績公告分析發現，在上汽通用發動的密集攻勢下，讓企業一年來庫存水平正趨于健康，同時市場份額也在回暖。
這不禁讓人想到奇瑞董事長尹同躍那句，" 奇瑞要不客氣了 "。此後，曾經的中國車企一哥——奇瑞一躍成爲中國單一車企銷量第二。而上汽通用密集的産品陣容和新能源化速度，也給人一種感覺，這家老牌美系合資車企，也要不客氣了。
過去 10 個月，上汽通用新能源汽車終端銷量逼近 9 萬輛，占比超過 15%，在合資車企中位居前列。
如果說通用汽車在中國最有存在感的品牌，非别克莫屬！那麽通用汽車在中國市場想有所作爲，必須要讓别克重新支棱起來。
11 月 15 日，廣州車展 " 别克 MPV 天團 " 亮相，面對越來越多本土競争對手，向外界宣示：MPV 領域隻有兩種，一種是 GL8，另一種是其他。
展台上，9 月份全球首發的新能源 MPV 概念車 OMPV 首次在車展亮相，2025 款世紀、搭載 " 真龍 " 插混系統的 GL8 PHEV、全新 GL8 陸尊，讓消費者和業界見識到上汽通用在 MPV 領域的底蘊。
MPV 之外，全新一代昂科威 Plus、君越 2025 白金款、别克 E5 等車型也一同亮相。薛海濤表示，2024 年，在全面升級産品實力的同時，别克還革新營銷模式，創新方式方法，加強與消費者的精準、高效溝通。
下半年，别克在市場上展開大規模營銷攻勢，不僅全新一代昂科威 Plus、别克 E5、君越 2025 白金款等主力車型推出 " 限時一口價 "；同時 GL8 陸上公務艙和 GL8 PHEV 陸續帶來雙十一營銷優惠。
加速煥新的車型、優勢鮮明的産品力，疊加 " 穩準狠 " 的營銷策略和不斷升級的價值體系，爲别克帶來持續向好的市場表現。
上汽通用表示，10 月，别克品牌訂單環比增長達到 70.6%。
其中，GL8 PHEV 連續多月銷量保持兩位數環比增長，在 35 萬元以上插混 MPV 市場的占有率超三成，38 萬以上市場占有率近七成；全新 GL8 陸尊上市不久就終端火爆，訂單環比上漲 74%；昂科威 Plus 銷量環比激增超過 150%，同比增幅達 52.3%。
同樣，自 9 月底别克 E5 推出 " 限時一口價 " 和置換補貼以來，10 月銷量同比翻近 4 倍；君越 2025 白金款上市僅 5 天訂單就超 5000 個，帶動别克展廳客流提升近 3 倍……
通過近半年加速沖刺，别克高端化、智能化、電動化發展成效顯著，成爲本土化程度最高、新賽道轉型速度最快的合資品牌之一。
作爲上汽通用旗下高端品牌，也是上汽集團高端支柱，凱迪拉克也在爲上汽通用拓展縱向空間。車展當日，全路況豪華大六座 SUV 凱迪拉克新 XT6 正式上市，限時一口價 34.99 萬元 -40.99 萬元。
值得一提的是，新 XT6 此次重磅推出置換普惠政策，所有品牌車主增購或換購新 XT6 限時可享 3 萬元置換補貼，疊加國家以舊換新置換補貼 1.5 萬元，可享總價值至高 4.5 萬元的置換補貼。
從别克到凱迪拉克，一系列動作，足見上汽通用爲重奪失地，破釜沉舟的勇氣。或許，2025 年，薛海濤的另一種 " 不客氣 "，會有不錯的成果。
這，也将是上汽集團股價回升，找到支撐的支點。
