中國車企開始向混動技術發起沖鋒，他們推出的混動車型，不僅技術先進，價格也極具競争力，深受消費者青睐。
撰文丨 JR
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
近日，某網紅專家發文公開表示：建議推出五年内燃油車禁售時間表。該言論一出，引發網友熱議。雖說汽車逐步轉向新能源已是一種共識，但急着通過政策去消滅燃油車，是無法獲得市場消費者認可的，隻有拿出真正給消費者帶來實惠的産品，才能獲得尊重。
相比那些隻能發表古怪言論的專家，一直在 " 埋頭苦幹 " 的中國車企才值得點贊。在傳統能源向新能源轉型的過渡期，混動車型明顯有着非常大的優勢，它可以在不改變使用場景和使用習慣的前提下，降低碳排放和使用成本。從 2021 年起，多家中國車企就向混動技術發起了沖鋒，他們推出的混動車型，不僅技術先進，價格也極具競争力，深受消費者青睐。
不過，混動市場的消費需求也在不斷變化，從最開始的隻關注油耗，到現在關注動力、四驅體驗等。面對這樣高度内卷的市場環境，中國車企繼續通過技術創新來提升市場競争力。今天我們就來聊聊目前搭載電混四驅系統車型，看看到底哪家的實力更強？同時也爲消費者選車提供一些建議。
哈弗枭龍 MAX
售價：15.98-17.98 萬元
" 四驅性能僅有兩驅的油耗；四驅的體驗僅需兩驅的價格 "，這樣的話術放在前幾年或許還是妄想，如今枭龍序列做到了。作爲一款插電式混動 SUV，13.98 萬的起售價，頂配甚至不到 18 萬，相信大家很難在目前的市面上找到類似的車型。畢竟合資緊湊型 SUV 的四驅版本很多都要去到 20 萬以上，所以枭龍系列的價格一公布時，确實讓人覺得很驚喜。
枭龍 MAX 首搭的 Hi4 智能四驅電混系統，由 1.5L 發動機與前後雙電機組成，系統綜合功率 205 千瓦，綜合扭矩 585 牛・米，傳動系統匹配 2 擋 DHT 變速箱，零百加速僅爲 6.8 秒。值得一提的是，在 Hi4 智能四驅電混系統中，長城創新性地将前軸電機設計成發電和驅動兼顧，用兩個電機做到了其他混動三個電機才能達到的四驅效果。不僅具備 "3 擎 9 模 " 多種工作模式，還能進一步較低生産成本。
除了在動力系統上面的革新，枭龍 MAX 不管是在外觀設計還是内飾上，都表示要和傳統油車劃清界限。其中座艙配備了三塊 12.3 英寸貫穿式三聯屏 +W-HUD 擡顯屏，科技感更強的同時還配備有新一代長城 Coffee OS 系統，搭載骁龍 8155 芯片，擁有更出衆的娛樂影音表現。總之，用兩驅的價格，買到一款比較省油，還能擁有四驅駕乘體驗的車型，是家用車非常好的選擇。
比亞迪宋 PLUS DM-i AWD
售價：20.78-21.88 萬元
說到插電混動緊湊型 SUV，當然少不了比亞迪宋 PLUS DM-i。這款車憑借 DM-i 超級混動技術帶來的強動力和低能耗，獲得不少消費者的青睐，也是目前最熱銷的插電混動緊湊型 SUV。而我們這次推薦的宋 PLUS DM-i AWD 是一款四驅版本車型，動力在同級别中絕對是一流水準。
基于 DM-i 四驅超級混動架構，宋 PLUS DM-i AWD 采用前後雙電機，擁有 5.9S 破百的駕駛性能，以及 5.2L/100km 的虧電油耗。相比傳統的機械四驅，宋 PLUS DM-i AWD 的超級智能電四驅系統具有更快的響應速度，同時爲用戶提供沙地 / 雪地 / 泥地三種地形模式。
宋 PLUS DM-i AWD 這款車的到來，不僅強化了比亞迪的産品矩陣，同時也爲消費者帶來了更加豐富的産品選擇跟新穎的體驗。不過，這次剛剛上市的枭龍 MAX 明顯比它的售價更低，更高的性價比能否搶占比亞迪的市場，值得期待。
星途瑤光 C-DM
不同于以上介紹的兩款已上市車型，星途瑤光 C-DM 目前還沒正式上市。雖說上市時間還沒确定，但由于它搭載了一套相當有看點的混動系統，還是值得期待的。據悉，奇瑞發布了第三代混動科技具備 " 熱效率大于 44.5%，綜合續航 1400+km，百公裏加速 4.26s" 的性能。
星途瑤光 C-DM 搭載的是鲲鵬超性能電混 C-DM 系統，由 1.5TGDI 混動專用發動機 +3 擋超級電混 DHT 變速箱 + 雙電機組成。其中 1.5TGDI 發動機最高熱效率超過 44.5%，系統綜合功率爲 280 千瓦，綜合扭矩可達 600 牛・米。四驅車型的百公裏加速時間僅需 4.26 秒，純電續航裏程可達 165 公裏，匮電狀态下百公裏油耗爲 4.2 升，最大續航裏程超過 1400 公裏。
單從參數來看，瑤光 C-DM 這套系統相當厲害，與同級對手相比，不僅饋電油耗更低，同時綜合續航裏程更長。不過，由于該車還沒真正上市，最終表現能否達預期，要等有實車試駕才能下結論。
在混合動力汽車滲透率快速提升，市場越來越卷的局面下，各家車企紛紛推出了全新的電混四驅技術，搶占市場。今天介紹的比亞迪、哈弗、奇瑞等車企在該領域，均有着深厚的技術功底。伴随更多消費者選擇混動車型，有實力的車企将重塑市場格局，實現彎道超車。
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