馬斯克
北京時間 10 月 29 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 ( Elon Musk ) 在财報電話會議上大膽預測稱，在新款低價車型和自動駕駛系統熱潮的提振下，特斯拉明年的汽車銷量最高增長 30%。然而，華爾街的大部分人都對馬斯克的這一承諾持懷疑态度。
馬斯克對于 2025 年交付量的預測和特斯拉利潤率的提高，推動特斯拉股價創下自 2013 年 5 月以來的最大漲幅。這讓投資者相信，盡管馬斯克在研發多年後才會推出的自動駕駛出租車，他仍專注于特斯拉業務的基本面。
不過，分析師和行業專家指出，馬斯克面臨多個挑戰，包括特斯拉車型陣容相對單一且老化，需求下滑，全球電動汽車銷售增長放緩，以及中國和美國等關鍵市場的競争加劇。
特斯拉今年隻能實現小幅銷量增長，但馬斯克預計明年将增長 20% 至 30%，這大約是華爾街預期的兩倍。在馬斯克做出這一預測之後，德意志銀行預計，即便特斯拉推出低于 3 萬美元的新款車型和新版 Model Y，該公司明年的銷量也隻會增長 12%。加拿大皇家銀行分析師仍維持對特斯拉 13% 的銷量增長預測。
" 即便特斯拉推出了更低價車型，全球也幾乎沒有任何分析師會認同該公司明年将實現 20% 的銷量增長，" 研究公司 AutoForecast Solutions 的副總裁薩姆 · 菲奧拉尼 ( Sam Fiorani ) 表示，" 除了本季度外，特斯拉的産品需求一直在放緩。而一個季度的表現并不能說明什麽。"
近年來，全球電動汽車銷量未能達到市場此前設定的高預期，增長也有所放緩，但是競争正在升溫。國際能源署估計，今年全球電動汽車銷量将增長大約 23% 至 1700 萬輛，低于去年 35% 的增幅和 2021 年超過 50% 的增幅。中國是最大電動汽車市場，占今年銷量的近三分之二，其次是歐洲，占五分之一以上，美國占 10% 左右。
低價車型是關鍵
特斯拉的車型陣容包括即将更新的暢銷車型 Model Y，以及打破傳統設計、産量正在增長的 Cybertruck。馬斯克還加大了對特斯拉 " 全自動駕駛 " 系統的促銷和營銷力度，該技術的采用預計将在 2025 年刺激特斯拉銷量。
Cybertruck 已經達到了量産水平，并且實現了盈利，這對特斯拉的明年銷量來說是一個好迹象，但伯恩斯坦等分析師表示，特斯拉 2025 年的銷量将取決于尚未發布的低價車型的設計，以及它的産量能以多快的速度爬坡。伯恩斯坦預計，特斯拉明年的銷量将增長 16%。
在經曆了多年的快速增長後，特斯拉在 2024 年上半年的銷量出現下滑。雖然激勵措施和融資方案吸引了一些消費者回歸，但馬斯克表示，特斯拉今年的汽車交付量僅比 2023 年創紀錄的 180 萬輛略多一些。
馬斯克本人個性十足，這也讓一些潛在買家望而卻步。他那日益右傾的政治立場和公開言論引發了争議，對特斯拉的品牌和需求産生了負面影響。根據汽車信息公司在今年 8 月份的一項調查，近三分之一的消費者表示，由于馬斯克，他們購買特斯拉的意願降低。
全球 ETF 發行公司 GraniteShares 的 CEO 威爾 · 林德 ( Will Rhind ) 表示，投資者正關注交付量、利潤率和新款低價汽車，按季度觀察特斯拉的表現。正如馬斯克所說的，股東們将 " 确保公司兌現其承諾的交付目标 "。
截至發稿，特斯拉尚未就此置評。
【來源：鳳凰網科技】
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