近日，記者接到線索舉報，稱在廈門翔安存在多個團夥，受人雇傭專門盯梢交警，爲超載貨運車輛通風報信。掌握線索後，《幫幫團》記者和廈門公安聯動調查，通過連續多日的蹲點，記者發現職業盯梢人駕駛車輛在馬巷交警中隊及新店交警中隊門口望風盯梢，當有警車出動還會一路跟蹤。
經過廈門公安局翔安分局的研判分析，這夥人是爲了便于土方車隊逃避交警部門的超載查處，才實施這一系列的看路以及跟蹤警務車輛行爲。
掌握到這一情況後，廈門公安局翔安分局立即組織了 40 名幹警對這些盯梢團夥進行統一集中抓捕，共抓獲嫌疑對象 12 名，包括土方車隊的負責人、組織者以及盯梢看路人員，其中有一人在年初就曾因爲盯梢交警中隊被抓捕過。
警方透露，這些人員警惕性強，人員和車輛都會不定期更換，具有一定的反偵查能力；此外他們對警務車輛相對熟悉，一旦警方有抓捕迹象，就會立即逃逸。對于這類盯梢人員，警方保持 " 零容忍 " 的高壓态勢，目前 12 名人員已被依法處罰。
那麽，超載渣土車具體是如何躲避執法的呢？這些 " 職業看路人 " 又是如何實施盯梢的呢？記者經過數天的暗訪調查到，從夜間八九點開始，廈門翔安區的多個路段上，運輸貨車數量就逐漸增多，其中有不少是 " 前四後八 " 的渣土車。通過部分渣土車後廂未遮擋嚴密的空間可以看到，車内滿載石料和沙土等貨物，有的物料高度基本高于後擋闆，超載明顯。
當晚夜間臨近 12 點，記者在馬巷中隊轄區的路段就發現一輛突然臨停路邊的渣土車，司機手拿對講機下車觀察，同時在該車後方，記者發現路面有警車。
渣土車司機表示，他是接到專人通知後臨停路邊，因爲車輛超載了百分之五六十，等待警車從别的路段拐走後，他就立刻駕車離開。
記者從交警處了解到，他們夜間都在動态巡查，一名交警坦言，他一個月就抓了二十多輛超載車輛，但如果這些超載車司機沒在車上就很難查處。記者從翔安公安局了解到，針對這種盯梢渣土車以躲避查處的行爲，他們會各警種加強協作，針對日常掌握的信息，集中研判分析并加強打擊。
經過調查，記者發現在馬巷交警中隊附近有多輛盯梢轎車，主駕駛位坐着人，視野範圍能觀察到交警中隊大門。一名盯梢人員坦言他們屬于收費看路，每輛車每月 300 元，工作一般從傍晚 6 點到第二天淩晨 5 點左右，期間會通過對講機或微信群告知貨車司機交警動向，并且他們有多個團夥，每人負責不同的片區。
經過對證據的分析研判，近期廈門公安翔安分局組織警力展開行動，12 名嫌疑人員落網，并被依法處罰。記者從公安部門處了解到，這些人員之所以會存在，是因爲有實際需求，因此打擊雇傭盯梢的人員同樣重要，目前他們仍在繼續調查，并在下一步開展專項行動，歡迎熱心群衆提供線索。
