豆哥帶你換個角度看汽車
2023 年 10 月 24 日，小鵬汽車科技日如期而至。活動現場，小鵬汽車分享了他們在多個業務領域和技術研發方面，如智能駕駛、智能座艙、電驅系統、電子電氣、智能制造、飛行汽車、機器人等多個領域取得的最新進展，标志着汽車品類正在向 AI 定義汽車的時代逐步演進。
小鵬汽車的 XNGP 智能輔助駕駛系統發布了最新的量産計劃。他們計劃在第一階段内，在沒有高精度地圖數據的城市中推出導航輔助駕駛功能，覆蓋 20 座城市，并計劃在年内将這一數字增加到 50 座城市。此外，他們還計劃在不久的将來進行 AI 代駕功能的小範圍測試，并在 2024 年前在全國一些地區的城市實現高級智能駕駛的覆蓋。
小鵬 X9 實車首次外觀亮相
小鵬 X9 是小鵬汽車在其「扶搖」架構下的旗艦車型，這款車是一款七座純電動智能車型。它将繼承「扶搖」架構的核心技術，包括後輪轉向、800V 電壓系統、一體式鋁合金壓鑄技術以及 XNGP 等領先技術。同時，它還首次搭載了第五代小鵬智能座艙系統—— XOS 天玑。預計将于今年 11 月亮相于廣州車展。
其中，XOS 天玑是小鵬汽車專注于智能駕駛技術和下一代智能座艙場景的深度結合所推出的座艙系統。這一全新系統采用了多任務架構，能夠以 3:7 的比例在大屏幕上同時呈現地圖導航以及音樂、視頻、設置等應用界面，使用戶能夠實現多任務操作。此外，小鵬汽車還引入了全場景車感 SR 技術，以提升駕乘體驗。
終極架構 XBrain
XBrain 系統由兩個主要模塊構成，即深度視覺神經網絡 XNet 2.0 和基于神經網絡的規控模塊 XPlanner。XNet 2.0 整合了行業領先的高精度純視覺感知網絡，它能夠同時實現動态背景估計（BEV）、靜态背景估計（BEV）和占據網絡（Occupancy Network）這三個關鍵網絡，使其成爲首個在應用大型模型時具備時空理解能力的感知架構。
智能制造百花齊放
小鵬汽車宣布推出了首個駕艙融合車載計算中心，以 XEEA 3.5 電子電氣架構爲核心。這一新架構不僅性能比上一代中央計算架構提升了 50%，還能夠節省 40% 的成本。此外，小鵬汽車還擁有一台噸位高達 12000 噸的一體壓鑄機，并計劃引入一台 16000 噸的壓鑄機，以支持更大型壓鑄件的生産。公司正在積極研究 CIB+ 中地闆一體壓鑄技術，可以在提升整車續航 5% 的同時，降低 10% 到 30% 的整車制造成本。
此外，小鵬鵬行計劃将智能機器人與 XNGP、XEEA 電子電氣架構、XPower、XGPT 靈犀大模型、XOS 等智能汽車同源技術相結合，将其應用于工廠生産以及銷售服務等領域。
寫在最後：在此次科技日中，小鵬汽車向我們展示了在軟件定義汽車到 AI 定義汽車的演進過程，展現了中國智能汽車領域的領先實力和廣泛前景。在這個持續演進的道路上，小鵬汽車保持着初心，緻力于通過研發和應用領先技術，不斷推動中國智能汽車行業的發展。
