日前，知名蘋果爆料網站 MacRumors 刺探到了一份消息：蘋果将于 6 月 30 日，将初代 MacBook 12 列入 " 過時産品 " 名單中。這意味着，這款 2015 年發布的筆記本産品，未來将無法享受蘋果官方提供的一系列維修服務，正式落幕。
初代 MacBook 12 曾扮演着相當重要的角色，它身上充滿着蘋果大刀闊斧的革新，在外觀設計、物理接口、芯片配置等各方面都和以往的蘋果筆記本有極大的不同。MacBook 12 開啓了新的設計語言，持續影響着蘋果後續的筆記本産品。同時，MacBook 12 也是一款毀譽參半的産品，大量首發的新特性，帶來了災難性的實際體驗。
這樣一款極富争議的産品，在它走進墳墓前，值得再去開一場追憶會。
2015 年的春天，蘋果發布了一款全新的筆記本産品，它的名字當時沒有任何後綴，就是 "MacBook"，這足以說明它的重要性。MacBook 12 剛發布時無疑是一款石破天驚的筆記本産品，當蘋果公布它不到 1 千克的重量時，很容易讓人回想起 2008 年喬布斯從信封裏抽出 MacBook Air 的瞬間，再一次将輕薄就是一切的理念展現得淋漓盡緻。
（圖源蘋果）
爲了追求極緻輕薄，MacBook 12 做了大量的改變。首先，外觀設計煥然一新，蘋果筆記本标志性的 logo 燈沒了，這樣可以讓 A 面做得更薄。其次，原來的物理接口除了耳機孔全部砍掉，換成一個更先進、更薄的 Type C 口。另外，鍵盤也用上了全新蝶式結構，降低了 40% 的深度。處理器換成了英特爾的超低壓芯片，TDP 隻有 4.5W，不需要配置風扇，砍掉散熱裝置又能節省出空間。
達到極緻輕薄的同時，MacBook 還做到了超長續航。爲了把電池塞滿小體積設備中的邊邊角角，蘋果用了不規則電池設計，低功耗芯片也幫了大忙，最終 MacBook 12 奇迹般地實現了 0.92kg 重量 +9 小時續航。
在當時人們的眼中，MacBook 12 堪稱一款完美的筆記本産品：高顔值的更緊湊的外觀設計，一體成型金屬外殼極具質感；極輕的重量和極長的續航讓便攜性大大提升；雖然性能不強，但滿足日常需求足夠，視網膜屏幕在日常辦公和影音娛樂場景下是加分項。
不難發現，MacBook 12 的第一優先級就是輕薄，幾乎一切改變都是爲這個目的服務。然後，正是這種極端偏執，爲 MacBook 12 後續遭受的一系列非議埋下了伏筆。
前面說了，爲了極緻輕薄，MacBook 12 用單 C 口設計、換了蝶式鍵盤。而在現實使用時，這些創新，導緻 MacBook 12 的使用體驗急速劣化。
首先，Type C 接口當時看起來的确更先進、更未來。在蘋果的設想中，一個 C 口就能将充電口、視頻輸出口、數據傳輸口等多個物理接口合而爲一，用戶不用爲區分各種接口和線材而頭疼，産品設計也能變得更簡潔。
但事實上，C 口的普及速度沒那麽快，直到 2023 年的今天，Type C 口最廣泛的應用場景還是充電，不同設備上的 C 口具體有哪些功能、不同 Type C 線之間有什麽區别，都是讓用戶頭痛的問題。
單 C 口設計的 MacBook 12 實際使用時問題重重，接口數量太少導緻用戶不得不裝配拓展塢，不管是接有線鍵鼠還是插移動存儲設備，用起來都很難受。計算一下，一個碼字工作者在辦公室裏用 MacBook 12，他如果想把筆記本接上鼠标鍵盤、連接顯示器，并插上一個讀卡器拷貝照片還要充電時，他要買多少個接口的拓展塢？
蝶式鍵盤的問題更緻命，鍵程短、手感差還是其次，要命的是故障率高。蝶式鍵盤日常使用容易進灰，蝶式結構件易磨損。而且，由于 MacBook 12 集成度很好，鍵盤一旦出問題基本隻能整個 B 面一起換，成本極高，一旦過保消費者就隻能自求多福了。
MacBook 12 上開創的蝶式鍵盤，之後迅速用在了 MacBook Air、MacBook Pro 等産品系列上，讓廣大蘋果用戶集體罵娘。對蝶式鍵盤忍無可忍的美國用戶，于 2018 年發起了集體訴訟，官司直到 2022 年才打完，以蘋果支付 5000 萬美元和解金而告一段落。同時，蘋果出台了針對蝶式鍵盤筆記本的維修計劃，鍵盤保修期延長到了發售後 4 年。
其實，MacBook 12 本身是一條短命的産品線，它在 2016 年和 2017 年分别更新了一次，然後就消失了。最主要的原因，則是 MacBook Air 系列用上新設計後，二者的定位出現沖突。MacBook 12 演好誕生時的驚鴻一瞥，便完成了曆史使命。
作爲 " 始作俑者 " 的 MacBook 12，它身上的很多特性都擴散到了整個蘋果筆記本産品線上，像蝶式鍵盤、純 C 口接口、無風扇設計等，其他系列的蘋果筆記本上都能看到。同時，MacBook 12 帶來的 " 惡果 "，也是這些産品的用戶們一起承擔。
重重壓力下，最近幾年蘋果終于對 MacBook 系列産品糾偏，思路從極端大膽轉向了實用求穩。2020 年，蘋果正式放棄更新了四代但仍廣受诟病的蝶式鍵盤，當年發布的新款 MacBook Air 和 MacBook Pro 都用回了剪刀腳鍵盤。
2023 年發布的最新款 MacBook Pro 上，熟悉的物理接口又回來了，包括 HDMI、SDXC 插槽、MagSafe 3 磁吸充電等。兜兜轉轉之後，蘋果終于抛下了對 Type C 的執念。
另外，盡管由 MacBook 12 而起的一系列革新讓蘋果慘遭打臉。但在别的賽道上，蘋果收獲了成果。2020 年，蘋果正式宣布将 PC 産品從 X86 架構遷移到自研 ARM 平台，首款自研 PC 芯片 M1 橫空出世。目前來說，M 系列芯片的表現可圈可點，性能、功耗上做到了出色的平衡，同時針對生産力場景做了大量的優化。
得益于 M 系列芯片強勁表現，MacBook Air 上采用無風扇設計也基本不會影響性能，表現比當初同樣無風扇的 MacBook 12 好很多。M 系芯片的功耗優勢進一步延長了筆記本産品的續航，可以輕輕松松超 10 小時，MacBook 12 當年的 9 小時續航現在已經不算什麽了。
可以說，蘋果 2020 年後的一系列産品思路轉變是成功的，用更成熟的産品策略穩住 PC 市場，讓用戶體驗得到保障，挽回并吸納更多用戶。蘋果在用實際行動，糾正了由 MacBook 12 開啓的一系列錯誤。
盡管回過頭看，MacBook 12 是一款能力跟不上理想的失敗之作，但并不能說這款産品上的那些嘗試就是沒有意義的。畢竟，對蘋果來說，龜縮在舒适區裏永遠是容易的，隻要是大膽創新就必然有失利的風險。如今整個 MacBook 系列産品線，外觀設計語言仍然和 MacBook 12 一脈相承，它的優勢被延續和繼承，劣勢被規避和修正。
當然，随着 MacBook 12 徹底落幕，這一系列變化過後，唯一的問題可能就是大家再也買不到重量 1 千克以内的蘋果筆記本了。這是這款産品曾經的最大優勢，而且蘋果爲之付出太過高昂的學費。我們可能很難再從蘋果那裏看到，這樣一款爲了追求某方面的極緻而不顧一切瘋狂之作。
或許，MacBook 12 上的失利，已耗盡了蘋果這個龐大企業身上的最後一絲少年氣。
