中型 SUV 憑借其較大的車身尺寸以及出色的實用性表現深受國内消費者喜愛，奇瑞瑞虎 8 PLUS 便是其中的佼佼者，有着不錯的銷量成績。但如今，中型 SUV 市場幾乎成爲了各車企必争之地，每年推出的新車數不勝數，内卷極其嚴重。爲了更好地滿足當下消費者的需求，奇瑞在前不久帶來了 2025 款瑞虎 8 PLUS，那麽新款車型相比老款車型都有哪些變化？能否在競争激烈的市場中脫穎而出呢？讓我們通過本次新老款車型對比來一探究竟。
上述廠家指導價僅代表 2024 年 9 月 14 日的價格，如有變動請以官網爲準
2025 款奇瑞瑞虎 8 PLUS 共推出了 5 款車型，相比老款少了 3 款車型，主要是 1.6T 的車型有所減少。售價方面，新款車型的起售價有較大幅度降低，不到 11 萬元；頂配售價則有一定的上漲，達到 15.99 萬元。爲了更直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異，我們選擇了兩款售價完全相同的車型進行對比，兩者售價均爲 12.99 萬元。
外觀：對細節進行調整 更具時尚氣息
作爲中期改款，新款車型的整體輪廓沒有太大的變化，主要是在細節方面進行了調整。首先，前中網的尺寸得到進一步擴大，并且由老款的點陣式改爲了交錯的十字格栅，令前臉更加扁平化。其次，大燈組改爲了分體式設計，上方爲日間行車燈，造型非常犀利，點亮後極具辨識度。
外部配置方面，新款車型增加了自适應遠近光、電動後備廂、感應後備廂等功能，可以有效提升日常用車的安全性以及便利性。并且新款車型還采用了隐藏電動門把手的設計，相比老款車型更具科技感。
車身尺寸方面，新款車型除了車長短了 7mm，其餘尺寸都與老款車型保持一緻，并且輪圈也均爲 18 英寸。而有區别的是，新款車型可以選裝 19 英寸的輪圈，視覺上要更加立體、大氣。
尾燈是車尾變化最大的地方，新款車型采用了當下流行的貫穿式尾燈，點亮後視覺效果出色，也令車尾更具層次感。此外，牌照架也由老款的中間位置挪到了後包圍處，進一步降低了整車的視覺重心。
内飾：科技氛圍得到較大提升
内飾方面，新款車型的中控屏采用了懸浮式設計，并且空調出風口以及換擋機構區域均重新進行了調整，令内飾看上去更加簡潔。此外，方向盤的按鍵也由老款車型的傳統按鍵式改爲了觸屏按壓式，進一步增強了車内的科技氛圍。
内部配置方面，新款車型的中控屏尺寸升級爲 15.6 英寸，并采用窄邊框的設計，擁有更好的視覺體驗。此外，車機還增加了 CarPlay、HUAWEI HiCar、語音免喚醒詞、語音連續識别等功能，更貼合當下消費者的使用習慣。不僅如此，新款車型還配備了前排手機無線充電等功能，可有效提升日常用車的便利性。
動力：與老款車型保持一緻
動力系統方面 新款車型依舊提供 1.6T 與 2.0T 發動機可供選擇，其中 1.6T 發動機可輸出最大功率 145kW，峰值扭矩爲 290N · m，并匹配 7 速雙離合變速箱。值得一提的是，新款車型的油箱容積提升至 57L，擁有更長的行駛裏程，可減少中途加油的次數。
空間：表現依舊出色
乘坐空間方面，新款車型依舊保持了老款車型大空間的優勢，得益于 2710mm 的軸距，全車乘客均有着舒适的乘坐體驗。
後備廂方面，新老款車型在開口造型和内部設計均保持一緻，不過由于新款車型爲 5 座布局，因此在後排座椅全部打開的狀态下，後備廂的空間要優于老款車型。當然，如果您對 7 座有一定的需求，新款車型可以選裝 2-3-2 的 7 座布局。
安全：得到大幅度提升
安全及駕駛輔助配置是新款車型升級較大的地方。首先安全配置方面，新款車型增加了車道偏離預警系統、主動刹車 / 主動安全系統、前方碰撞預警等，可以有效提升日常用車的安全性。駕駛輔助配置的提升則更爲明顯，攝像頭數量達到 5 個，并配備全速自适應巡航、車道保持輔助系統等功能，令其輔助駕駛等級達到 L2 級，日常駕駛時更爲便利。
總結：
通過本次新老款車型對比可以看出，2025 款瑞虎 8 PLUS 的表現沒有讓大家失望。作爲中期改款車型，其不僅對外觀和内飾的設計進行了調整，還對安全以及智能化配置進行了較大的升級，有着不俗的産品競争力。再加上不到 11 萬的起售價，相信 2025 款瑞虎 8 PLUS 能夠在競争激烈的市場中脫穎而出。
