IT 之家 7 月 18 日消息，據大衆集團官方領英主頁消息，該公司宣布将投資約 10 億歐元（IT 之家備注：當前約 80.6 億元人民币）建立一個全新的電動智能網聯汽車研發、創新和采購中心，總部位于安徽合肥。該公司名爲 " 大衆汽車（中國）技術有限公司 "，官方宣稱其 " 集整車和零部件研發于一體，新産品和新技術的研發時間可縮短約 30%"。
大衆官方還詳細介紹了這個全新的研發中心具有如下特征：
大衆汽車在德國以外最大的研發中心
用于開發最先進的車輛和零部件
可與創新團隊建立聯系和采購
爲生産 " 電動網聯汽車 " 進行采購
大衆集團表示，此舉措可使開發過程中的協同效應将得到釋放。此外，在早期階段，本地技術将被整合到産品開發中，這樣做的目的是使集團的産品更快地滿足中國客戶的需求。
大衆集團指出，位于合肥的研發中心将擁有如下設施：
高科技解決方案的試驗場
先進的 MEB 工廠
由數字化銷售和售後服務支持的完整價值鏈
IT 之家此前報道，上汽大衆 ID.3 于 7 月 7 日開展優惠活動，該車起售價降至 12.59 萬元起，引來老家的德國網友吐槽不斷。該公司發言人表示，價格差異是因爲中國市場具有生産成本優勢，能源成本較低；且該車型幾乎所有的供應商都來自中國，具有較短的運輸路線和較低的生産成本。此外，特斯拉、比亞迪等廠家的 " 價格戰 " 愈演愈烈，大衆汽車自然也不甘落後。
另外，德國媒體 Automobilwoche 此前也報道稱，爲了應對中國競争日益激烈的電動汽車競争，大衆子公司奧迪正在從中國當地尋找電動平台合作夥伴，以縮短其車型的開發時間。消息人士透露，奧迪會與智己在平台上合作，涉及三電系統、下車體、智駕系統等。
針對上述傳聞，上汽集團相關人士回應中新财經稱，目前公司沒有應披露而未披露的重大事項，如有重要進展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有關規定，相應履行信息披露義務。
