快科技 12 月 4 日消息，國内銷量徹底爆發後，比亞迪又瞄準了海外市場，目前已登陸亞歐南北美等多個國家和地區。
由于其海外工廠數量不多，這就意味着很大一部分車型都要采用出口的方式，這也催生了比亞迪海上運輸船的需求，爲此，比亞迪将要打造自己的出海 " 艦隊 "。
去年 10 月份就有報道稱，比亞迪關聯公司将在山東煙台的一家船廠訂造 8 艘可裝載 7700 輛汽車的滾裝船，總造價近 50 億元，其中基本确定建造的是 6 艘，另外 2 艘爲選擇權訂單。
經過一年多的時間後，近日，比亞迪汽車滾裝運輸船 EXPLORER 1 号船在山東煙台成功完成爲期 7 天的首次試航，距離其正式啓用已經不遠了。
值得一提的是，上個月，由中國船舶集團旗下廣船國際承接的比亞迪 7000 車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目 1 号船在廣州南沙開工。
該船總長 199.9 米，型寬 38 米，設計吃水 9 米，設計航速 18.5 節，采用天然氣（LNG）/ 燃油雙燃料推進系統，滿足智能船舶要求。
并首次配備電池系統、軸帶發電機，同時采用節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施，是一艘綠色智能、環保高效的汽車運輸船。
該項目共計劃建造 2 艘船，以比亞迪爲最終貨主，這将打破長期以來歐洲航運公司的 " 卡脖子 " 局面，保障比亞迪新能源汽車出口供應的穩定。
也就是說，煙台和廣州兩家造船廠最多将爲比亞迪建造 10 艘滾輪船，有了它們，比亞迪的出海勢之路勢必會更爲通暢。
