據台媒 " 聯合新聞網 " 報道，2 月 15 日，台 " 空軍司令部 " 表示，台東志航基地一架編号 1130 的 " 勇鷹 " 高級教練機當天上午 8 時 40 分起飛時，因兩台發動機失效，在台東外海墜海。當時機上隻有 1 名飛行員，跳傘逃生後已被救起。
" 勇鷹 " 高級教練機資料圖 " 聯合新聞網 "
先用網友制圖，等馬丁貝克官圖
台 " 空軍司令部 " 稱，這架 " 勇鷹 "15 日當天由訓練官林玮少校駕機起飛，執行基本航線投彈訓練科目，爲下一步帶教新員做準備；結果因不明原因突發雙發失效，因此時高度很低，來不及重新啓動或空滑迫降，飛行員隻得跳傘逃生。目前飛行員已獲救，" 空軍司令部 " 責成專案調查小組實施肇因調查，已經交付的其餘 40 架 " 勇鷹 " 則暫時停飛、進行 " 天安特檢 "。
這是 " 勇鷹 " 高級教練機從 2020 年 6 月首飛以來的第一起墜機事故，如果從該機的發展原型 IDF 戰機算起，則是自 2008 年以來的首次墜機。這架編号 1130 的 " 勇鷹 "，2024 年 5 月 7 日在台中首飛，目前累計飛行時數爲 183 小時 20 分。而該機飛行員林玮少校 2017 年從 " 空軍官校 " 畢業後擔任教官已有近 8 年時間，飛行總時長 1237 小時。
該機首飛時的照片，目前網上還沒有該機交付後塗裝的照片，姑且拿出生照當遺像一用
有目擊者描述稱，15 日上午，他在家聽見 " 砰 " 一聲，這個異常聲音與平常戰鬥機飛行的聲音不同，他跑去 2 樓，發現有降落傘掉落，立即打電話報警，十幾分鍾後聽見直升機來現場救援。另有目擊者稱，當時她看到飛機 " 平行水面緩慢飛行，但沒有聲音 "，突然看到有飛行員從飛機中彈射出來。
另據中時新聞網報道，在此次事故之前，" 勇鷹 " 高級教練機近 3 個月以來已經發生了 3 起嚴重異物吸入事件，造成其發動機嚴重受損，必須更換——這還不算今年 1 月 IDF 那次慘烈的 " 異物吸入 "。另有知情人士稱，" 勇鷹 " 使用的 " 特供型号 "F124-200TW 發動機，疑似材料與品質不如預期，影響 " 勇鷹 " 交付期程，台軍方與漢翔公司正在商讨對策。
