辟謠：小米汽車 14.99 萬是假的
小米要造車已經不是什麽行業秘密，作爲很多人心中的 " 平民之神 " 品牌，有關于小米汽車的信息總是會圍繞它的價格展開。近日，有消息稱小米汽車将以 14.99 萬的價格起售，一時間也是引起了網友們的熱烈讨論。然而沒過多久，小米官方就發布了澄清微博稱：消息是假的，新車明年才發布，現在不可能有價格。
要說現在的媒體也真是着急，恨不得但凡有點什麽新信息就立馬四處散播，且不管是真是假。通過小米官方負責人的微博内容中不難看出，此次 14.99 萬的消息來源竟然是 AI 人工智能 " 小愛同學 "，而小愛同學采集的信息又是 2022 年 5 月某自媒體自行猜想的信息。
從之前曝光的圖片來看，小米汽車會有着十分修長的車身，并且會采用溜背的處理，據悉新車的長寬高分别爲 4860/1980/1666mm，可見小米造車的思路并不是上來先求穩的狀态，而是一步到位直接沖擊中型車的領域。
作爲一家數碼公司，小米汽車在智能化方面絕對不會有所保留。新車預計會配備比 8155 芯片更加強大的高通骁龍 8295 芯片，并且小愛同學、米家智能家居等功能也一定會出現在新車之上。
根據雷軍之前傳達的信息，小米汽車自動駕駛的目标爲 2024 年進入行業第一陣營，同時計劃成爲全球電動車領域中的前五名。因此，3 個激光雷達、4 個毫米波雷達，以及 Xiaomi Pliot 駕駛輔助系統應該也是闆上釘釘的事情。
另外，小米汽車将具有兩種動力配置，同時配備 90kWh 和 120kWh 兩種容量的電池，對應續航裏程分别爲 766km 和 1036km，百公裏加速爲 3.9 秒和 3.6 秒。至于更爲精準的信息，仍需等到日後官方宣布爲準。
騰勢 N7 将于 7 月 3 日上市
根據騰勢最新消息，旗下的 N7 車型定于 7 月 3 日正式上市。早前該車已在 6 月下旬開啓了預定，預計交付時間會在 8 月前後。
借助 D9 重新回到大衆視野的騰勢，很明顯有了更強的野心。因此在騰勢 N7 上我們能夠看到，其貌不揚的外觀隻是前菜，激光雷達、雲辇 -A 智能空氣車身控制系統、漂移模式、雙槍快充等科技加持才是它的重頭戲。
騰勢 N7 的車身尺寸爲 4860/1935/1602mm，軸距 2940mm，定位爲中型 SUV。因爲有着溜背的處理以及空氣懸挂的配置，在最低姿态下新車會給人一種低趴又運動的視覺感。
既然是主打科技與豪華，那麽車内的配置必定也是十分重視。大量的皮質應用、金屬質感的面闆、全液晶儀表、懸浮式中控屏、副駕娛樂屏以及在兩側空調出風口位置各一塊屏幕、雙 50W 手機無線充電、水晶電子擋杆、帝瓦雷音響等，都給車内的氛圍感提升了好幾個層級。
動力方面，騰勢 N7 将提供單電機和雙電機四驅兩套動力，單電機車型系統功率 230kW，雙電機四驅車型系統功率 390kW。而在續航方面，騰勢 N7 将搭載容量爲 91.392kWh 的電池包，單電機車型 CLTC 續航裏程爲 702km，雙電機車型 CLTC 續航裏程爲 630km。
長安啓源 A07 發布
昨日，長安官方發布了全新序列的首款車型——啓源 A07。新車不僅基于擁有全新的設計和車标 Logo，同時也将提供純電和增程兩種動力規格。
啓源 A07 基于長安 EPA1 平台打造，定位爲一台中大型轎車。結合之前的申報圖來看，新車配備了大面積封閉式格栅、貫穿式 LED 燈帶、分體式大燈組，整體與長安現有的車型們有着明顯的區别。
低風阻輪毂和隐藏式門把手已經是常規操作，同時無邊框車門和溜背的設計再一次給車輛增加了幾分年輕時尚的感覺。尺寸方面，新車的長寬高分别爲 4905/1910/1480 mm，軸距爲 2900mm，相比深藍 SL03 在長度上增加 85mm，寬度增加 20mm。
尾部方面，熏黑處理的貫穿式尾燈看上去十分高級，并且上翹的小鴨尾以及掀背的尾門同時增加了運動感和實用性。
動力方面，增程式版本采用 1.5L 阿特金森循環發動機作爲增程器，最大功率爲 95Ps，電機最大功率爲 160kW，與現款深藍 SL03 增程版一緻；而純電版車型上搭載的是最大功率爲 190kW 的驅動電機，與深藍 SL03 标準續航版一緻。
