美國衆議院通過強制要求 TikTok 剝離的法案
當地時間 3 月 13 日上午，美國衆議院投票通過了一項名叫「保護美國人免受外國對手控制應用程序侵害法」的無理法案（H.R.7521）。該法案要求字節跳動剝離對旗下短視頻應用程序 TikTok 的控制權，否則 TikTok 就會在美國遭到封禁。
TikTok 對美國衆議院投票發布聲明稱，該項立法的過程是秘密的，法案之所以被強行通過隻有一個原因：它是一項禁令。「我們希望參議院能夠考慮事實，聽取選民的意見，并認識該法案對經濟、700 萬家小企業以及使用 TikTok 的 1.7 億美國人的影響。」
針對該法案投票一事，中國外交部發言人汪文斌 13 日下午在例行記者會上表示，這種不能在公平競争中取勝，就采取霸淩行徑的做法，最終必将反噬美國自身。
該法案仍需要得到美國參議院的通過，然後才能提交給總統喬 · 拜登批準。（來源：财聯社）
團隊負責人：Sora 還不是一個産品，短期不會向公衆開放
近日，OpenAI 旗下文生視頻模型 Sora 的 3 位核心團隊成員參與了一檔線上視頻節目訪談。
這三名負責人談到了 Sora 何時可供用戶使用的問題，其稱目前 Sora 仍處于反饋獲取階段，「還不是一個産品，短期之内不會向公衆開放。」
他們表示：對于什麽時候把它變成一個産品，我們目前甚至沒有任何時間表。我們正處于獲取反饋階段。我們肯定會改進它，但我們應該如何改進它是一個懸而未決的問題。
而對于 Sora 的訓練數據來源問題，負責人則稱不能透露太多細節，僅表示是基于公開可用的數據、OpenAI 授權數據的組合進行訓練的。（來源：IT 之家）
小米生态鏈模式 10 年最大調整，提出分級管理策略
據了解，小米生态鏈部門近期提出了「SAN 分級管理策略」，并相應做了組織變革。知情人士稱，這也是小米生态鏈模式十年以來的一次最大改革。
具體而言，小米将以 S、A、N 三個分類邏輯來劃分衆多的生态鏈品類。其中，S 類将作爲小米生态鏈未來最關鍵的品類，小米梳理出了音箱、路由器、門鎖、攝像頭四個方向。據知情人士透露，S 類是未來有機會做到 50-100 億市場規模的品類，由小米生态鏈和生态鏈公司共同負責。
另外，A 類别爲未來有機會超過 10 億元規模的品類，包括空氣炸鍋、電飯煲、淨水器、廚電、空氣淨化器等等。這一類比的運營模式沒有出現太大調整。
而 N 類主要鎖定規模爲 10 億元以下的品類。這一品類中，小米未來将會重點把握品質，但對于定價體系、立項标準等等，則會相應放松管控，把控制權交還給生态鏈公司。（來源：36 氪）
首個 AI 軟件工程師上線，能力遠超 GPT-4
近日，首個人工智能軟件工程師 Devin 發布。在 SWE-bench 基準測試中，它無需人類幫助，可解決 13.86% 的問題。相比之下，GPT-4 隻能處理 1.74% 的問題，且都需要人類提示告知處理哪些文件。
Devin 被介紹爲世界首個完全自主的 AI 軟件工程師。據介紹，它已經成功通過一家 AI 公司面試，并且在 Upwork 上完成了實際工作。
Devin 背後公司名爲 Cognition AI，總部設在紐約和舊金山，定位是一家專注于推理的應用 AI 實驗室。目前該團隊規模僅有 10 人，但共攬獲了 10 枚 IOI 金牌。
目前，Devin 尚未對外開放，但已經有不少開發人員和産品人員拿到了測試資格，并再次引發了 AI 能否替代程序員的讨論。（來源：量子位）
曝小米 SU7 頂配價格超過 30 萬
3 月 13 日，《科創闆日報》稱從小米汽車銷售渠道人士處得到消息，表示小米汽車 SU7 目前能提供兩個版本，包括标準版和高配版，其中 SU7 Max 版會超過問界 M5 頂配版（約 30 萬元）。
據悉，試駕車 3 月 25 日到店後，當天用戶僅能觀賞外觀，不能進入車内，試駕體驗需要等到 3 月 28 日。（來源：财聯社）
蔚來汽車達成 4000 萬次換電服務
3 月 13 日晚，蔚來第 4000 萬次換電達成。随後，蔚來汽車 CEO、董事長李斌也發文官宣了這一消息，還曬出了一張自拍「紀念照」。
目前，蔚來充電站已達到 3722 座，換電站 2382 座，包含高速公路換電站 778 座。
據此前報道，蔚來汽車于 2023 年 10 月 9 日達成 3000 萬次換電服務，從 3000 萬到 4000 萬次用時 157 天。根據官方公布的 2024 充換電網絡布局計劃，2024 年全年，蔚來将在中國市場新增 1,000 座換電站。（來源：IT 之家）
蘋果宣布兩款原生空間計算遊戲将登陸 Vision Pro
日前，蘋果在新聞稿中宣布，即将爲 Apple Arcade（線上電子遊戲訂閱平台）帶來兩款原生空間計算遊戲《Crossy Road Castle》和《Solitaire Stories》。所述作品定于 4 月 25 日登陸 Apple Vision Pro。
上述兩款遊戲支持直觀的手勢操縱，可以直接通過拿捏和移動的操作進行遊戲，并支持多人一起操作。（來源：映維網）
華爲北汽合作車型享界 S9：預計北京車展首發亮相
北汽藍谷與華爲合作的另一個品牌的首款車型「享界 S9」現已通過工信部申報，定位中大型純電動轎車，内部定價 30-50 萬元。
此次通過申報的新車共有三款型号，屬于「華彰牌」汽車，車标爲「STELATO」，長 5160mm，寬 1987mm，高 1486mm 或 1498mm，軸距 3050mm，整備質量 2216/2246/2366kg。
這款車型采用了華爲數字能源技術有限公司提供的電動機，後驅版本峰值功率可達 227kW，雙電機版本爲 158kW + 227kW。
據官方介紹，新車作爲鴻蒙智行的新成員，享界 S9 定位品牌首款豪華旗艦轎車，整體設計采用與問界 M9 類似的家族化設計，号稱「華爲 9 系雙旗艦」。這款新車将于北京車展首發。（來源：IT 之家）
魏牌藍山新款車型完成工信部申報：主打智駕
3 月 13 日，魏牌藍山新增車型亮相工信部官網。從新車「頭上長犄角」的變化來看，新車将主打智駕功能。
除了頭頂增加了激光雷達選配以外，新車在外觀方面沒有進行太多調整。其尺寸分别爲 5156/1980/1805mm，軸距 3050mm，整備質量 2640kg。
長城汽車 CTO 王遠力在幾天前披露了自家智能駕駛輔助的一部分進展：「目前我們的智駕團隊正在加班加點，全場景，真無圖是必須的！」（來源：IT 之家）
馬斯克：到 2029 年，AI 可能比所有人類更聰明
3 月 13 日，馬克思在社交平台 X 上評論喬 · 羅根 ( Joe Rogan）播客視頻時表示，他預計到 2029 年底，AI 将超越整個人類的智力水平。
據悉，此次馬斯克轉載的視頻播客中，喬 · 羅根 ( Joe Rogan ) 邀請了美國著名未來學家雷 · 庫茲韋爾 ( Ray Kurzweil ) 圍繞 AI 技術發展進行讨論。庫茲韋爾斷言，AI 将在 2029 年實現人類水平的智能。他分析，包括 AI 在内的多個技術正呈現指數級增長，他預測人類也正在迅速提高計算能力、算法複雜性和數據處理能力。因此，這将不可避免地使 AI 系統匹配并最終超越人類智能。
針對庫茲韋爾的預測，直言不諱的馬斯克在推文中表示，到明年，AI 将變得比任何一個人更聰明；預計到 2029 年，AI 不僅可以匹敵人類智能，甚至可能超過全人類的集體智慧總和：「AI 可能會比所有人類的總和還要聰明。」（來源：钛媒體）
