網通社評論 全年銷售新車 9.2 萬輛，同比增長 84%，這是北汽新能源交出的 2023 年成績單。其中，極狐品牌全年銷售 30016 輛，同比增長 138%；BEIJING 品牌電車全年銷量爲 62156 輛，同比增長 66%。
歲末年初，又到了各大車企進行年終總結的時刻。回顧 2023 年，從開年的新能源汽車率先開啓價格戰，再到燃油車 " 掀桌子 "，中國車市在震蕩中前行并迎來新的高峰，全年汽車銷量有望站上 3000 萬輛的高點，同比增長約 11.7%；其中新能源汽車全年銷量有望達到 940 萬輛，相比去年有望增長 36.5%。
從中看出，北汽新能源 2023 年的銷量增速遠遠跑赢大盤，84% 的增速背後，也反映出北汽新能源實踐 " 場景化造車 " 理念在 2023 年取得初步成效。
作爲北汽新能源旗下重要的高端品牌，極狐汽車在 2023 年成爲了新的增長點，在極狐阿爾法 S、阿爾法 T 森林版、極狐考拉和極狐阿爾法 T5 等新車的加持下，給出了銷量同比增長 138% 的突出表現。
在産品方面，目前在極狐汽車産品陣容中，極狐阿爾法 S 和極狐考拉的銷量表現更爲突出，兩款車合計占極狐汽車整體銷量的 80% 以上。
值得一提的是，作爲國内最早與華爲合作的新能源汽車巨頭，今年 8 月份北汽新能源重磅宣布與華爲在現有戰略合作基礎上，将與華爲終端有限公司開展智選合作打造新車。首款車型定位爲高端智能純電動轎車。據内部人士透露，這款車将在北汽新能源全新升級後的 BE22 平台上打造，在北汽新能源高端智能生态工廠投産。
雙方合作進展迅速。近日，國家知識産權局商标局 1865 期商标公告顯示，華爲技術有限公司近日向北汽新能源汽車股份有限公司轉讓多枚 "STELATO" 商标。接近北汽新能源的相關人士指出：" 就像問界、智界分别對應的 AITO、LUXEED，STELATO 是華爲與北汽智選品牌的英文名稱。華爲與北汽智選模式合作的樣車已經出來，定位于中大型純電轎車，有望于 2024 年上半年發布。"
這款北汽新能源與華爲合作的重磅新車，也将有望成爲 2024 年國内新能源車市的一匹黑馬。
極狐考拉則是北汽新能源 " 場景化造車 " 的全新嘗試，主打智能親子細分賽道、瞄準媽媽群體出行需求。這款車在 9 月底上市之後，銷量也一度保持在 1500 輛左右的水平。
在渠道方面，截至 2023 年底極狐運營門店達到 279 家，其中直營店數量增加至 33 家。據極狐汽車規劃，到 2025 年極狐營銷和服務網絡将達到 380 家以上網點、覆蓋超過 100 座城市。
充電補能基礎設施方面，根據最新數據顯示，極狐汽車已與 14 家頭部充電運營商互通共享 55 萬根優質充電樁，并建設了 33 座極狐專屬超充場站，還打通殼牌、小桔超充網；極狐阿爾法 T 和阿爾法 S 車型還能夠兼容特斯拉充電網絡，接入公共充電樁達到 66 萬根以上，覆蓋超 330 座城市 。
面向未來，極狐表示将繼續以 " 場景化造車 " 爲理念，在今明兩年陸續推出 7 款新車，實現産品策略由競品對标到場景化應用的徹底轉型。
據内部人士透露，2024 年極狐汽車将通過極狐阿爾法 T5 等 N5 系車型聚焦 17-25 萬元市場，實現銷量最大化；此外，極狐汽車還将通過 N6 系聚焦 25-30 萬元市場，鞏固市場占位，樹立品牌形象。
最後：
在競争激烈的中國新能源汽車市場，北汽新能源作爲最早的入局者在進入 2023 年之後，表現出了更加靈活的競争姿态，用同比增長超 80% 的表現宣告了其品牌和産品策略調整的初步成效。
面向 2024 年，2023 年 12 月上市的極狐阿爾法 T5 将在完成産能爬坡後開始在終端發力，這款車有望成爲北汽新能源新的銷量增長點。同時，與華爲智選合作的全新純電智能轎車則更加引人注目。
此外，北汽新能源在動力電池領域與甯德時代早有深度合作。進入 2024 年，在華爲與甯德時代的加持下，依托北汽集團 65 年造車底蘊和 14 年新能源領域發展經驗，北汽新能源以及極狐汽車都有望迎來新的發展高峰，對此我們也将保持關注。
（圖 / 文 網通社 魏微）
