2023 年的第 33 周，本周将上市八款新車，咱們看看比較重點的車型。
雷克薩斯 LM
上市時間：8 月 7 日
全新一代的雷克薩斯 LM 今年在上海車展上已經亮過相，現在正式上市。新車共推出三個版本車型，但目前隻有 350h 七座隽雅版開售，售價要 119.9 萬元。另外兩款 500h 四座和六座車型，預售價爲 138~158 萬元。新車外觀相比初代，沒那麽浮誇了，變得低調很多，因此氣場上也削弱了一點。車身長寬高爲 5125x1890x1940mm，軸距 3000mm，比初代長一點點。
内飾也有所改變，偏向于簡約風格。液晶儀表和中控屏看似雙聯屏，實則也隻是連在一起而已。左側一個像面包車上的突兀空調出風口，檔次感突然就下去了。二排采用左右獨立的天窗設計，照顧兩位老闆的不同需求，看似貼心，然并卵。LM 350h 搭載 2.5L 的混動系統，匹配 E-Four 電動四驅，系統綜合最大功率 184kW。不知在高端 MPV 也卷得阿媽都不認得的當下，雷克薩斯這次又要加價多少呢？
寶駿雲朵
上市時間：8 月 10 日
寶駿雲朵造勢也挺久了，前幾天還官宣稱開啓盲訂僅 10 天，訂單就已經超過 1 萬台，其中 68% 還是大訂。新車定位對标比亞迪海豚，偏向于家用代步。外觀設計有 KiWiEV 的風格，但明顯更加精緻了。整車線條十分流暢，跟海豚比的話，感覺還是不相伯仲的。尺寸上，長寬高分别爲 4295x1850x1652mm，比海豚大，而軸距 2700mm 則跟海豚一緻。
車内部分，中控台一面 15.6 英寸的中控屏十分惹眼。搭載聯發科 MT8666 芯片，内置五菱自研的 LingOS 2.0 車機，之前體驗過流暢度都很不錯。而乘坐體驗則是寶駿雲朵主打賣點之一，配備所謂雲朵沙發，看上去會很柔軟舒适，不知實際如何。動力方面會推出 360km 和 460km 輛個續航版本，滿足日常的市内通勤。總的來說産品力還忙強的，不知售價出來會不會有驚喜。
東風風度帕拉丁
上市時間：8 月 13 日
帕拉丁這個名字也是經典了，2004 年被鄭州日産引進，當年在達喀爾拉力賽叱咤風雲，爲越野迷所知。後面由于銷量低迷，2017 年停産。這次是全新一代帕拉丁，同樣是鄭州日産生産，基于日産途達打造。不過出于某些原因，新車放在東風風度之下，車頭也換上了新的标志。外觀方面有途達的影子，粗犷而厚實。車尾配備大尺寸擾流闆，加強運動感。車身尺寸爲 4882x1850x1875mm，軸距爲 2850mm，跟日産途達一毛一樣。
跟外觀平平無奇同，内飾變化甚大，更加時尚和年輕。采用雙拼色設計，門闆、馬鞍位等地方都采用皮質包裹和菱形縫線。配備 12 英寸立式懸浮中控屏，智能車機基本符合自主品牌主流水平。動力則比途達強，搭載三菱的 2.0T 發動機，最大功率 168kW，峰扭 360N · m，匹配采埃孚 8AT 變速箱，并搭載 3 把鎖、分時四驅。雖然全新帕拉丁怎麽看都是款套殼車，但考慮到屆時售價應該會比途達更低，對于預算有限的越野車迷來說，不失是個性價之選。
東風風神皓瀚 PHEV
上市時間：8 月 13 日
上個月風神就發布了電混 SUV 皓瀚，新車将提供 PHEV 和 HEV 兩個動力版本。動力是其最大亮點，搭載東風馬赫 1.5T 發動機組成的混動系統，匹配 4 擋 DHi 混動技術，據說更絲滑、更有力。PHEV 版本車型的續航裏程也很驚豔，綜合達到 1350km，HEV 版本續航裏程也有 1200km，而且 PHEV 車型官方油耗低至 3.8L。如果實際用車出入不大的話，新車競争力是很強的。
外觀方面，前臉是風神的家族設計風格，并提供兩種無邊界中網格栅，但其實這類設計放在今時今日，已沒太多新鮮感，總體而言浩瀚的設計算是不過不失。側身和尾部則相對亮眼一些，運動感很足。内飾設計也突出一個運動風，不同材質的搭配，層次感分明。大尺寸的液晶儀表和中控屏也是見慣不怪了，略微吐槽的是手機槽位設置在中控屏後方，使用上應該會很不方便。有一說一，近年來東風風神在新車的打造上還是很認真的，比如奕炫、皓極等。但願皓瀚會給消費者一個好價格。
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