财聯社 2 月 10 日訊（編輯 周新旸）巴菲特的投資旗艦，伯克希爾哈撒韋加速減持比亞迪股份 ( 01211.HK ) H 股。
根據港交所最新披露，伯克希爾上周五（2 月 3 日）減持 423.5 萬股或 0.39%，每股平均價 257.9 元，套現 10.9 億港元，伯克希爾持股跌至 1.3 億股或 11.87%。這也是 2022 年 8 月公告伯克希爾哈撒韋首次減持以來的第 9 次披露。
伯克希爾哈撒韋 2023 年至今已三度申報減持比亞迪，上兩次分别為 1 月 3 日及 1 月 27 日，均是因為減持穿越整數百分點，觸發申報門檻。
最新交易後，巴菲特仍持有 1.3 億股比亞迪，較 1 月 3 日須申報的減持前的 1.54 億股，1 個多月間累計減持 2,406 萬股。按周四收盤價 249.4 港元計算，目前巴菲特的持股市值仍高達 324 億港元。
對于未來巴菲特的減持會否繼續，投資人還需進一步做觀察。從過往經驗來看，伯克希爾哈撒韋一旦對持有時間超長的企業減持，減持就很可能會延續，如持有超過 30 多年的富國銀行就被伯克希爾哈撒韋徹底清倉，強生和寶潔的持倉也大幅被砍。
比亞迪 1 月銷售強勁，機構看好
比亞迪最近的銷售數據表現強勁，1 月銷售 151341 輛，同比增長 58.6%；乘用車銷售 150164 輛（含出口 10409 輛），同比增長 57.8%。具體來看，比亞迪 1 月 DM 車型銷售 78826 輛，EV 車型銷售 71338 輛，新能源累銷超 350 萬輛。
而各大車企紛紛披露的 1 月份經營數據則普遍下滑，不少車企銷量出現了不小的下滑幅度， 零跑汽車 、問界甚至出現了超過 50% 的同比下滑。
對于新能源車，中金公司有最新的研報指出，乘用車方面，他們預測 2023 年電車銷量呈現前低後高趨勢，一季度批發銷量預計達到 150 萬輛，全年達到 900 萬輛，對應全年滲透率達 39%。
至于比亞迪，各大機構紛紛看好其後市表現。
長江證券認為，比亞迪的新能源新平台技術優勢領先；動力電池技術和成本優勢領先，外供空間大，其他競争力強的零部件也有望逐步外供；銷量快速爬坡後，公司單車淨利潤持續超市場預期。他們給出維持 " 買入 " 評級。
申港證券稱，比亞迪在 1 月的市占率近四成，龍頭低位顯著。同時較 2022 年有所提升，行業龍頭低位穩固。維持 " 買入 " 評級。
他們預測，公司 2022-2024 年營業收入為 4202/7486/8745 億元，同比增長 94.4%/78.1%/16.8% ， 歸母淨利潤為 168/316/465 億元， 同比增長 450.4%/88.6%/47.2%。
