IT 之家 2 月 16 日消息，據央視新聞報道，當地時間 2 月 14 日，美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗・霍門迪表示，華盛頓撞機事故現場調查已結束。最新調查進展顯示，事故中的 " 黑鷹 " 直升機與客機相撞前正在進行考核飛行，可能未能聽到塔台發出的關鍵指令。
另外，霍門迪還公布了兩機相撞前的通信情況：機場塔台初次提醒 " 黑鷹 " 直升機時說，一架飛機正在盤旋、準備進入跑道。直升機駕駛艙語音記錄器數據顯示，" 正在盤旋 " 的信息可能沒有被機組人員接收到。直升機機組随後回複塔台已看到飛機，申請" 目視隔離 "并得到塔台允許。
報道還提到，調查團隊認爲當時直升機機組人員可能戴着夜視鏡，但事發地存在的過多人造光可能對飛行員視線造成幹擾。IT 之家注：" 目視隔離 " 是指通過飛行員的目視觀察，确保兩架飛機之間保持安全距離，避免發生碰撞。
美國東部時間 1 月 29 日晚，一架美國國内支線客機在羅納德・裏根華盛頓國家機場同一架美軍直升機在半空相撞，兩機均墜入河中，共有 67 人遇難，無人生還。當地時間 2 月 5 日，美國華盛頓特區兩機相撞事故的全部 67 名遇難者遺體均已找到、身份全部确認完畢。
