據中國執行信息公開網顯示，華泰汽車集團有限公司新增恢複執行信息，執行标的 19.59 億元，被執行人還包括華泰汽車集團旗下華泰汽車金融有限公司、天津恒通房地産開發有限公司、華泰汽車集團（天津）有限公司、内蒙古歐意德發動機有限公司等，執行法院爲遼甯省錦州市中級人民法院。
天眼查顯示，華泰汽車集團股份有限公司（下稱 " 華泰汽車 "）成立于 2008 年 5 月 29 日，注冊及實繳資本 30000 萬元人民币，法定代表人苗小龍，曾用名北京華汽控股有限公司、華泰汽車有限公司。股權架構顯示，張秀根持有華泰汽車 99% 的股權，苗小龍僅持股 1%。
天眼查顯示，華泰汽車涉及各類案件 413 宗，其中 99% 爲被告。華泰汽車累計收到 129 次限制消費令，累計 23 次被列爲失信被執行人，全部未履行，曆史被執行人 209 次，累計執行标的 31.38 億元。此外，華泰汽車兩次被申請破産重整審查，分别爲西藏暖流資産管理有限公司以及中歐盛世資産管理（上海）有限公司，但兩家公司在法院審查期間均撤銷對華泰汽車的破産清算申請。
早年，華泰汽車也一度風光過。2000 年，華泰汽車實控人張秀跟從一汽集團手中收購了山東榮成汽車廠，更名爲榮成華泰汽車股份有限公司，這是華泰汽車的起點。2005 年，華泰汽車與韓國現代汽車達成協議，争取到了 " 聖達菲 " 國産的資格，華泰汽車依靠現代汽車的技術迅速在車圈走紅。同年，華泰汽車以 6000 萬元的價格拿下鄂爾多斯 6000 餘畝土地建立生産基地。這一年，張秀跟還登上了福布斯中國富豪榜。
華泰汽車的興盛，無疑借助了國内汽車市場高速發展的紅利和韓國現代汽車的背書，但此後不思進取的華泰汽車由于自身不具備核心技術，現代汽車資源又逐漸向合資公司北京現代傾斜，華泰汽車自然被邊緣化。
數據顯示，2015 年華泰汽車銷售僅 7.1 萬輛，2016 年銷量同比增長 2.5% 至 7.3 萬輛，2017 年直接暴增 81.64% 至 13.3 萬輛。銷量的暴漲令華泰汽車信心十足，華泰汽車公開宣布 " 争取在 2018 年銷量達到 20 萬輛，在 2020 年突破 50 萬輛，未來三年内，華泰汽車還有近 30 款新車陸續投放市場 " ……然而，2018 年華泰汽車銷量下滑 9.0% 至 12.01 萬輛。按此計算，華泰汽車四年累計銷售汽車 39.8 萬輛，年均銷售 9.9 萬輛。
不過，即便是這樣的數據，在業内看來也是 " 水分十足 "。據報道，早在 2011 年華泰汽車的銷售數據就長期嚴重作假，中汽協一度不接受華泰汽車上報的數據，但爲了維持數據的完整性，還是将其銷量數據以 "0" 代替。
雖然華泰汽車沒有宣布破産清算，但實際與破産無異。2019 年 7 月，華泰汽車資金鏈斷裂，位于山東榮成、内蒙古鄂爾多斯、天津濱海、江蘇江陰的四大工廠全數停産，拖欠員工薪資的同時還面臨上百起訴訟案件，負債率極高，在國内汽車市場已經名存實亡。
值得一提的是，華泰汽車是遼甯曙光汽車集團股份有限公司（下稱 " 曙光股份 "）最大控股股東。2018 年 9 月 27 日，曙光集團轉讓曙光股份 14.49% 股份給華泰汽車，并辦理完畢過戶登記手續。上述權益變動後，華泰汽車直接持有曙光股份 19.77% 股份，成爲曙光股份最大股東，而由于資金鏈斷裂，目前華泰汽車持股曙光股份被全部質押。
曙光股份的業績表現也不好，2017 年 -2021 年曙光股份淨利潤分别爲 3.16 億元、-1.28 億元、0.47 億元、0.55 億元、-4.59 億元。最新财報顯示，2022 年上半年營收 8.57 億元，同比下滑 39.17%，淨虧損 1.05 億元，同比下滑 3.85%。
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