時代不會辜負任何一個努力的品牌，但也不會容忍一家沒有核心技術的品牌，時下借鑒維生之路早已困難重重。
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撰文丨餘家進
責編丨江楓
設計丨 PinZwo
自主車企的韌性，在衆泰汽車身上得到充分體現，曆經滄桑且經曆破産重整後，衆泰汽車以全新的面貌進入市場，不再像當年一樣為了圓大家的豪車夢而造車，而是将矛頭瞄向小型電動車領域，通過旗下子品牌江南汽車發布了江南 U2，預售價 5.88 萬元，旨在成為年輕人的首輛車。
不可否認，相比衆泰以往的車型，江南 U2 的設計着實驚豔，走在了時尚潮流前沿。但是認真一看便會發現這款車與本田 E 比較相似。然而，前些年衆泰汽車已經充分感受到了沒有核心技術的苦果，為何如今又重走當初的老路呢？面對車市變革之際帶來的新挑戰和新機遇，衆泰汽車又有何規劃？
為複興之路做足準備
關于衆泰汽車的故事，相信很多人有所了解，這是一家興起于模仿，又隕落于模仿的車企，2016 年憑借 T600 和 SR9 的暢銷走上銷量巅峰，累計銷量高達 33.31 萬輛，同比增長 50%，這是衆泰汽車創立以來最好的銷量。可惜衆泰汽車的造車方式主要是模仿，缺乏核心技術，新車型故障問題也頻頻爆雷，最終成為時代的棄兒，從 2017 年開始銷量下滑，2018 年銷量跌至 15.48 萬輛，2019 年銷量僅為 11.66 萬輛。
而銷量不理想的衆泰汽車難以償還債務，那麼在資不抵債的情況下，衆泰汽車唯有申請破産重組。最終江蘇深商控股集團有限公司成為衆泰汽車的重整投資人。
受衆泰汽車破産牽連，去年 11 月湖南江南汽車制造有限公司也被申請破産重組，申請人為其供應商。而關于江南汽車與衆泰汽車的關系，估計很多人都不清楚。其實早在 2007 年，衆泰控股集團就重組了江南汽車，并将其重新定位為衆泰汽車的子品牌。随後江南汽車也推出了一款名為江南 TIT 的微型車，采用了鈴木奧拓快樂王子的經典造型，曾一度成為衆多家庭汽車夢的開端。不過，由于産品質量以及市場原因，江南 TIT 很快就淡出消費者視野，之後就是破産事件。
但是需要說的是，雖然近些年衆泰汽車一直在市場上掙紮，但背靠大金主江蘇深商，最終還是活下來了，甚至在 2021 年的虧損額度相比 2020 年還大幅度降低。如今，微型電動車市場興起，衆泰汽車則充分利用江南汽車在微型車領域積累多年的優勢，帶來了微型純電動車江南 U2。這是衆泰汽車破産重組後的首款新車。
盡管江南 U2 有模仿本田 E 的痕迹，但對于市場聲量不大的衆泰汽車來說，模仿對手無疑是最快提高關注度和提高競争力的理想方法。另外，從這款車公布的配置來看，整體實力還是不錯的，造型時尚可愛，且全系标配定速巡航和倒車雷達，高配版本更是有 L2 級駕駛輔助系統、17 英寸鋁合金輪毂、全景天窗等功能。同時最長續航裡程還高達 406 公裡，整體配置是武裝到牙齒，衆泰汽車想要打響一場反擊戰的決心之大不言而喻。
但是，微型電動車是否還有空間融入衆泰汽車呢？畢竟在當下的新能源汽車銷量市場，小型電動車在市場上需求強勁，其中不乏強勁的競争對手，比如宏光 MINI EV、零跑 T03 等。現在可以肯定的是，市場競争的維度已經與 2016 年有很大的不同，借鑒維生之路早已困難重重，一家破産重組的品牌也無法僅靠一款車型複興，規劃好未來才是衆泰汽車崛起的關鍵。
即将多維發力
雖然衆泰汽車的發展一地雞毛，但是瘦死的駱駝比馬大，作為上市公司的衆泰汽車，背後的實力比諸多新勢力車企都要強，不僅擁有傳統燃油車和新能源汽車雙重生産資質，還在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地設有生産基地。
不僅如此，背靠江蘇深商的衆泰汽車在服務渠道方面也有優勢，要知道，江蘇深商法定代表人是黃繼宏，同時他也是汽車經銷商龐大汽車的實際控制人。據悉，目前龐大汽車的銷售門店超 280 家，未來都會成為衆泰汽車的銷售門店。
也就是說，目前衆泰汽車手握三張大牌，造車基地、服務渠道和江蘇深商雄厚的資金。如此利好因素，衆泰汽車必然不會止步于江南 U2。據了解，衆泰汽車已經明确制定了短期計劃和長期計劃。
衆泰汽車表示短期計劃對旗下所屬品牌進行重組，包括衆泰、君馬、大邁等，長期計劃則是以收購、合資的方式構建品牌矩陣，布局 15 萬 -30 萬價格區間的中高端新能源汽車市場，甚至會推動微型電動車下鄉，以及将業務觸角伸至網約車領域，從而推動新能源車業務高速發展。
渠道方面計劃進行擴張，衆泰汽車還計劃近兩年在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州等 100 個城市先期建設 216 家自營門店，覆蓋主要目标市場，為公司即将推出的新産品鋪平道路。
簡單來說，未來衆泰汽車會在汽車市場各個領域進行全方位發力，豐富産品線布局，同時進一步完善服務渠道體系，多維增強自身實力。不過，在造車技術層面，目前衆泰汽車沒有公布太多信息。若衆泰汽車還繼續使用工廠原有的造車技術，顯然已經無法滿足時下的市場需求。
重整後的衆泰汽車以全新的面貌進入新能源車市場，并由一款江南 U2 來開啟品牌正式複興之路。顯然，江南 U2 的表現是不錯的，衆泰汽車也擁有不少資源優勢，如此種種因素都有利于衆泰汽車發展。
但是，汽車市場強敵環伺，如果衆泰汽車的新能源之路依然用當年的造車技術，或是新瓶裝舊酒的老路，被淘汰是早晚的事情。對于衆泰來說，不持續改進技術，優化能力，才是品牌長久生存之道。
