終端上險量顯示，2023 年比亞迪的累計上險量超越一汽大衆和上汽大衆的總和，迎來曆史性時刻，正式登頂中國汽車銷量第一品牌。
這是中國乘用車發展近 40 年曆史中，第一次有自主品牌實現這一目标。
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比亞迪是如何實現這一曆史時刻的呢？我們認爲可以從戰略、設計、技術、全産業鏈布局等角度進行分析。
精準超前的戰略，堅持新能源不動搖
比亞迪早在發展之初，就确立了自主研發、自主生産、自主品牌的發展路線。2008 年，比亞迪推出 F3DM，率先實現電動汽車商業化，并持續推出了王朝系列、海洋系列車型，加速新能源汽車布局。
設計品位全面提升，DragonFace 融貫中西
2018 年，比亞迪第一次在外觀設計上應用 " 龍顔 " —— Dragon Face 的設計語言。從此，比亞迪的産品整體看上去更有質感、更爲高級。事實證明，高顔值爲比亞迪赢得了巨大的成功，令人刮目相看。
DM-i 混動技術領先，油電同價大殺四方
DM-i 超級混動技術，一推出即成爲現象級爆款。相比傳統的燃油車，搭載 DM-i 的車型不僅售價相當，而且擁有更低的油耗和更好的操控體驗，加上更低的使用成本。這對于很多消費者來說，無疑更具吸引力。
垂直整合全産業鏈，完善布局上下遊
比亞迪一直堅持自主創新，牢牢掌握着三電等新能源車的核心技術。即使在 2022 年頗爲複雜的局勢下，非但沒有被供應商卡脖子，還能進一步釋放産能。在供應鏈條和終端價格上，拉大與對手之間的差距。
不積跬步無以至千裏，比亞迪速度雖然發生在 2-3 年之間，但中國品牌這一路卻走了 40 年。對比 2022 年比亞迪超越一汽大衆奪得乘用車市場冠軍，此時此刻的冠軍，更值得慶祝。讓我們一同見證一個中國汽車工業的全新時代！
