《科創闆日報》2 月 9 日訊（編輯 邱思雨） 據日經亞洲報道，日本三菱重工業公司日前宣布，将停止日本首款國産噴氣式客機 SpaceJet 的研發。這意味着，曆時 15 年、斥資 1 萬億日元的日本大飛機項目正式流産。
三菱重工社長泉澤清次在發布會上表示，新冠疫情暴發後，日本航空業受到嚴重影響，SpaceJet 項目遭受重創。由于該項目缺乏商業發展潛力，疊加研發推遲和經費等因素，公司因此決定終結該項目。
回看 SpaceJet 的研發過程，可謂是一波三折。三菱重工自 2008 年開始啟動 SpaceJet 的研發，同年 3 月成立三菱飛機公司。在項目成立初期，SpaceJet 備受關注，訂單一度達到約 450 架，客戶包括日本兩大航空運營商全日空控股公司和日本航空公司。
據了解，SpaceJet 采用雙發動機，單通道，設計座位不超過 100 個，主要面向中短途航空客運市場。三菱重工原定于 2013 年交付首批飛機，但因為技術問題，先後 6 次推遲交付時間。直至 2014 年，首架樣機才下線，兩年後才完成首次試飛。同年，三菱重工财務部門曾透露，SpaceJet 研發成本已經突破 50 億美元，是原定投入的 3 倍多。此後項目基本陷于停滞。
最終，因商業化發展受阻、研發困難、成本高昂等因素，該項目正式宣告流産。
日本航空管理研究公司分析師 Geoff Tudor 表示，對業内人士來說，SpaceJet 項目終止是意料之中。雖然三菱為波音等公司制造飛機零件，但三菱缺乏設計整架飛機以及組裝的經驗。" 三菱在錯誤的時間為錯誤的市場設計了錯誤的飛機。"Geoff Tudor 表示。
三菱重工指出，其大飛機計劃還沒有完全終止。它将 " 繼續利用 SpaceJet 的知識來發展日本飛機工業 "，并将其知識應用于下一代戰鬥機。
