汽勢 Auto-First| 王白石
根據《财富》雜志最新公布的 2023 年世界 500 強排行榜：上汽集團以 2022 年度合并報表 1106 億美元的營業收入名列世界 500 強第 84 位，在此次上榜的中國汽車企業中繼續領跑，在全球汽車企業中跻身前十。2004 年上汽集團首次上榜世界 500 強，2014 年首次入圍前一百強，迄今已連續 10 年穩居百強行列。
上汽集團是國内規模領先的汽車上市公司，正在緊緊圍繞 " 以用戶爲中心 "，發力新一代智能電動汽車，加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極緻化的用戶型高科技企業轉型。2023 年，公司第 19 次跻身《财富》世界 500 強，排名第 84 位 , 産品和服務遍布全球 90 餘個國家和地區。2023 年上半年，公司銷售整車 207.2 萬輛，繼續保持國内領先地位。
2022 年，上汽努力克服諸多超預期因素的疊加影響，實現整車批售 530.3 萬輛，連續十七年保持國内第一，并率先成爲中國首個新能源汽車和海外市場年銷 " 雙百萬輛 " 的汽車集團。今年以來，上汽在繼續保持整車銷量領先優勢的同時，積極瞄準電動智能新賽道以及國際經營，進一步加快轉型發展步伐。上半年，自主品牌 MG 在歐洲銷售 11.5 萬輛，同比大漲 143%，新能源占比超過 50%。1-7 月份，上汽新能源汽車累計銷售 46.3 萬輛，穩居中國車企第二位；海外累計銷量達 63 萬輛，同比增長 31.6%。
面對汽車産業的深刻變革，上汽積極瞄準 " 爲用戶打造安全高效、便捷舒适、充滿樂趣出行體驗 " 的目标，以自我革命精神全力推進變革創新，向電動智能網聯新賽道加速前行。今年 4 月份，上汽發布 " 新能源汽車發展三年行動計劃 "：到 2025 年，上汽新能源車年銷量達到 350 萬輛，較 2022 年增長 2.5 倍，年複合增長率達到 50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比将達到 70%；基本完成新老賽道的發展動力切換。
目前，上汽已經推出了中國汽車行業首個純電專屬系列化平台—— " 上汽星雲 "，技術水平國際頂尖，可以派生出不同級别的純電專屬架構，覆蓋全球市場緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車和轎車、跑車、SUV、MPV 等多級别、多種類整車産品。在此基礎上，上汽将進一步聚焦技術創新，練好新能源汽車的 " 基本功 "，爲用戶提供同等車型 " 價格最優 "、同等價格 " 配置最優 " 的整車産品；塑造從芯片、操作系統、軟件、數據閉環、運動控制系統、三電系統到對應場景的整車集成能力和技術創新優勢，打造擁有 " 強勁的心 "、" 敏捷的身 "、" 智慧的腦 " 的全新 " 科技生命體 "，爲用戶創造極緻加速體驗、極緻安全體驗、極緻舒适體驗、極緻智能體驗。
今年下半年，800V 碳化矽電軸就會上車量産，未來自主電動車型将輕松進入 "2 秒加速俱樂部 "。2024 年開始，上汽固态電池将批量上車，與傳統磷酸鐵锂電池相比，能量密度翻番、安全性能更高、成本降低 10-30%。2024 年，" 整車中央協調運動控制器技術（VMC）" 将在自主車型上量産落地，實現車體 6 自由度集中控制，讓駕駛員輕松應對各種複雜路況。2025 年，業内領先的 " 中央計算 + 區域控制 " 銀河全棧 3.0 智能車解決方案将全面落地，域控制器數量減半、數據帶寬提升 5 倍、線束長度減少 30%、OTA 速度提升 70%，IOT 生态深度互融，支持數據閉環，讓車輛具備超強的自學習、自進化和自成長能力，實現場景連續的極緻智能體驗。
展望未來，上汽集團将堅持 " 以用戶爲中心 "，全力聚焦電動智能新賽道，積極打造具有鮮明标識度和技術領先度的自主品牌、特色優勢、爆款産品，力争早日建成具有産業全球競争力和品牌國際影響力的萬億級汽車産業集團，争創世界一流汽車企業。
