2 月 23 日，據新浪科技報道，智己汽車大量盲訂被轉讓，靠注水數據挽救銷量。文中内容稱，智己 LS7 的盲訂訂單數據可能存在注水。目前，有大量盲訂訂單出現在二手交易平台閑魚上，同時有用戶還手持數條訂單尋找 " 接盤俠 "，甚至有些轉讓用戶還是智己汽車體驗店員工，稱自己手中有 " 多餘 " 的訂單。
汽車行業關注查看二手交易平台閑魚軟件，确實看到了有不少人在線轉讓智己 LS7 的盲訂權益訂單。據一名廣州的賣家發文稱：智己 LS7 上市前期 888 盲訂權益轉讓前 1 萬名，提車有 5000 現金補貼，可以更改購車人姓名、手機号、及車輛配置，本人确定不買車了，加 600 元轉讓，可以讓智己體驗中心用戶主理當面轉讓，留給有需要的人，已找到 2000 塊優惠券可以贈送，此價格含 888 元盲定訂金。
值得注意的是，新車剛在這個月 10 号上市，一上市就大量的出現在二手平台上，也難免會讓人懷疑訂單的真實性。而所謂盲訂定金，則是指在車輛沒有公布售價時，消費者僅憑車企提前公布的部分産品信息就交付訂金選擇購車的情況，智己 LS7 盲訂的定金爲 888 元。
相關資料顯示，2 月 10 日，智己汽車第二款車型智己 LS7 正式上市，新車定位爲中大型純電 SUV，售價區間爲 30.98 萬元 -45.98 萬元。由于智已首款車型智己 L7 銷量不佳，智己 LS7 上市後也被寄以厚望。據了解，智己汽車 2023 年銷量目标爲 4.5 萬輛，到 2025 年希望能夠達到 20~30 萬輛的産銷規模。數據顯示，2022 年智己汽車累計銷量僅爲 4811 輛。如此看來，想到達成 2023 年的銷量目标，智己 LS7 的重要性不言而喻。此外，官方也透露今年将推出一款中型 SUV，對标特斯拉 Model Y。
關于智己 LS7 在 2 月上市後表現如何，智己汽車聯席 CEO 劉濤也在其個人微博發文表示，自智己 LS7 上市發布會結束，該車訂單已經突破 12000 輛。劉濤還稱：智己 LS7 産品力赢得了大家一緻認可，一夜之間，智己體驗中心客流量迎來了爆發式增長，甚至出現了門店試駕排長隊的現象。目前，每日試駕批次較之前翻了 10 餘倍，平均試駕時間都排到了 22 點以後。到底智己 LS7 是否存在注水訂單的情況，這個就不得而知了。
背靠着上汽集團和阿裏巴巴、上海張江集團三座的智己汽車，從成立以來業界對它的期待就從來沒有間斷過。2022 年 8 月，智己汽車宣布完成 A 輪股權融資協議簽署，首輪市場化融資完成後估值達到近 300 億元。近日，智己汽車在完成 A 輪股權融資後，又順利進行了 50 億元銀團貸款簽約。據了解，此次銀團由上汽财務公司作爲牽頭行，工商銀行作爲安排行，交通銀行作爲聯合牽頭行，并聯合中國銀行、建設銀行、農業銀行、招商銀行、上海銀行和浦發銀行等 9 家金融機構共同組建。不難看出，智己汽車還是頗受資本的青睐。
當然，智己汽車的出現與上汽集團近年來燃油車銷量下滑、新能源汽車快速發展急需轉型有一定的關系。數據顯示，2022 年全年，上汽集團累計銷量 5302644 輛，同比下滑 2.94%。其中，傳統燃油車銷量爲 423 萬輛，占比 79.77%，銷量和占比均處于下滑狀态；新能源汽車方面，2022 年 12 月銷量 143215 輛，同比增長 51.61%，2022 年全年累計銷量達 1073430 輛，同比增長 46.5%。
爲突出重圍，上汽集團與張江高科和阿裏巴巴聯手打造智己汽車，同時還推出了另一高端新能源品牌飛凡品牌，定位略低于智己汽車。目前，飛凡品牌推出了 SUV 飛凡 R7 和轎車飛凡 F7，車輛的售價在 28 萬至 40 萬元之間。與智己汽車一樣，飛凡品牌的銷量也同樣很低迷。相關數據顯示：飛凡汽車 1 月份僅售出 250 輛，與去年同期相比暴跌了 84.55%。按照上汽規劃的 2023 年目标總銷量 600 萬輛、新能源車銷量 150 萬輛。在這樣的目标下智己汽車與飛凡品牌都将面臨很大的壓力，但能否助力上汽完成新能源汽車目标銷量，這個還有待時間的驗證。
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