圖片來源：雷軍微信公衆号截圖
2024 年全國兩會召開之際，3 月 4 日上午，全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼 CEO 雷軍在其社交媒體上發表了 2024 兩會建議。
具體來說，雷軍的四份建議是：加快建設制造業綠色低碳供應鏈；加強培養人工智能人才滿足科技變革需求；進一步規範智能駕駛産品安全應用；加大智能制造支持力度，加快融合先進技術發展。
圍繞綠色低碳，雷軍指出，綠色發展是高質量發展的底色，新質生産力本身就是綠色生産力，必須加快發展方式綠色轉型，助力碳達峰碳中和。近年來，我國碳達峰碳中和 "1+N" 政策體系不斷完善，綠色制造體系建設不斷取得新進展，綠色低碳工作取得亮眼成績。随着全球加速邁向碳中和時代，國際 " 綠色貿易壁壘 " 逐漸顯現。我國制造業在實現 " 雙碳 " 目标中擔負着重要責任，同時也面臨着供應鏈全鏈路貫通困境、國内行業碳數據庫缺失以及供應鏈低碳轉型壓力等問題。對此，雷軍在《關于加快建設制造業綠色低碳供應鏈的建議》中提出三點具體建議：加快建立制造業碳足迹背景數據庫，推動國際銜接與互認；支持打造綠色數字化供應鏈系統，實現供應鏈内協同聯通；探索建立綠色電力全國交易機制，促進鏈主企業引領供應鏈綠色轉型。
藍鲸财經記者注意到，在 2022 年全國兩會之際，雷軍也曾圍繞推動綠色低碳提出建議，在《關于建設新能源汽車碳足迹核算體系的建議》中提出四點建議：建立系統的碳足迹管理體系，全局指導新能源汽車産業低碳發展；制定新能源汽車全産業鏈碳足迹核算标準及方法；建立新能源汽車碳足迹行業數據平台；完善碳足迹認證、評級及激勵機制。
在當下科技界最熱門的人工智能領域，雷軍的建議則聚焦于人工智能人才的培養。雷軍認爲，人工智能是新一輪科技革命和産業變革的重要驅動力量，加快發展新一輪人工智能是事關我國能否抓住新一輪科技革命和産業革命變革的戰略問題。從長期趨勢看，各行各業對掌握人工智能基本技能的人力需求正急劇增長，以我國生成式人工智能的實際發展水平來看，特别是在頂尖人工智能人才儲備方面還存在明顯不足，人工智能複合型人才更加短缺。在《關于加強培養人工智能人才滿足科技變革需求的建議》中，雷軍提出了三點具體建議：從義務教育階段普及人工智能素養教育；大力推進高校人工智能相關專業的建設；支持大型科技企業和教培機構培育人工智能應用型人才。
談及智能駕駛，雷軍的關注點集中于智能駕駛産品安全應用等方面。在他看來，近年來我國智能駕駛（包括自動駕駛和輔助駕駛）行業快速發展，先進的人工智能技術在智能駕駛的環境感知、決策規劃、控制規劃等場景實現了廣泛應用，國家也陸續發布相關政策文件着力推進智能駕駛相關法規标準的制定與修訂。但從當前行業内的智能駕駛産品在功能定義、安全性能、人機交互、運行條件、數據應用等方面仍有較大差異，存在駕駛安全和數據安全隐患。因此在《關于進一步規範智能駕駛産品安全應用的建議》中，雷軍認爲要規範輔助駕駛功能應用，打造安全駕駛體驗；規範自主代客泊車功能應用，保障無人化場景體驗安全；規範車端數據使用，提升智能駕駛産品安全。
雷軍已連續多年在兩會期間提交與汽車産業相關的建議。
此外，雷軍還提出《關于加大智能制造支持力度加快融合先進技術發展的建議》，他認爲，當前世界主要國家紛紛聚焦智能制造，出台制造業發展戰略。面對新形勢、新競争，我國智能制造業發展仍然存在着現有标準協調協同不夠、應用推廣水平有待提升、關鍵技術裝備受到制約等問題，國内企業仍然面臨人才資源匮乏、資金籌措困難等挑戰。雷軍的建議是：促進先進智能技術與制造業融合創新，加速工業大模型部署；完善标準體系建設，探索智能制造 " 中國範式 "；支持龍頭企業承接智能制造重大專項，攻關關鍵技術裝備。
