在今年的慕尼黑車展上，中國品牌大放異彩，新車、新技術占據了半壁江山，比亞迪、小鵬汽車等中國汽車展台周圍圍滿了參觀者。
撰文丨 JR
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
" 面對來自中國電動汽車的競争，德企應該被激勵，而不是被吓到。" 德國總理朔爾茨出席在慕尼黑舉行的 2023 年德國國際車展，爲德國車企加油鼓勁。另外，朔爾茨還公布了 1100 億歐元的激勵計劃，爲德國電動汽車行業發展提供支持。
從朔爾茨的發言，以及豪擲 1100 億歐元激勵車企，映射出德國乃至整個歐洲的車企正 " 焦慮不安 "。在今年的慕尼黑車展上，中國品牌的車企大放異彩，新車、新技術占據了半壁江山，比亞迪、小鵬汽車等中國汽車展台周圍圍滿了參觀者。
中國品牌在智能電動車領域的崛起，給德國車企帶來了巨大的壓力和挑戰。在新四化賽道上，中國品牌像一頭橫沖直撞的犀牛，對傳統巨頭車企造成了沖擊。如今，中德兩地的車企都在發力，且各自面臨優劣勢。兩地的車企必将發生很多交集，進入全球市場博弈的階段。顯然，新能源汽車話語權的争奪剛進入高潮。
中國車企殺入歐洲腹地
大面積的中國電動車亮相慕尼黑，是中國品牌向歐洲市場的一個宣言，它們希望借助車展爲自己進軍歐洲市場添磚加瓦。此前，中國品牌到海外參展，更多是抱着 " 取經 " 的态度。但今年的慕尼黑車展，在智能電動車上的儲備讓中國品牌自信了很多，它們展出的産品比以往任何時候都多。
在所有中國品牌中，比亞迪無疑是最受矚目的，它的展台規模超過了奔馳，是所有參展廠商最大的。而且陣容也是全面而強大，帶來了比亞迪漢、BYD ATTO 3、海豚、海豹、宋 PLUS EV 冠軍版以及騰勢 D9，通過多款車型加強在歐洲市場布局。在不到一年的時間裏，比亞迪已在歐洲接連推出 6 款車型，令海外同行感到震驚。
比亞迪自從聚焦新能源賽道之後，發展勢頭蒸蒸日上，上半年憑借 125 萬輛的成績還進入全球銷量前十，全球布局也在排兵布陣。比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛在專訪中表示，比亞迪會在歐洲建立首個整車工廠，預計在今年年底前完成選址工作。
歐洲是上汽集團最大的海外區域市場，當然不能錯過慕尼黑車展。上汽集團以 MG 品牌作爲主舞台，展出 MG Cyberster、MG4 Electric XPOWER 性能版和 Marvel R 三款車型。據悉，上汽海外銷量預計達到 120 萬輛，而歐洲将成爲上汽首個 20 萬輛級的海外區域市場。
同樣被關注的還有長安汽車旗下的阿維塔，全球首發旗下第二款車型——阿維塔 12，顯示出其對歐洲市場的重視和期望。首次參加慕尼黑車展的小鵬汽車，攜 P7i、G9 兩款車型正式亮相，這兩款車明年将正式進入歐洲市場。除了小鵬，零跑汽車也大 " 秀肌肉 "，不僅發布了全域自研最新成果 LEAP3.0 技術架構，也發布基于該架構打造的首款全球車型 C10。
除了中國車企及品牌外，還有近 40 個供應鏈企業參展。其中參展的零部件企業包括甯德時代、億緯锂能等在動力電池領域的企業；參展的軟硬件供應商包括地平線、億咖通、元戎啓行等。
中國車企的實力，令歐洲車企擔憂
中國品牌 " 出海 " 參展的背後，與成爲全球最大汽車出口國是分不開的。2022 年，中國汽車出口量達 311.1 萬輛，僅次于日本；今年上半年，中國汽車出口量達 234.1 萬輛，同比增長 76.9%，超越日本躍居世界第一。
中國品牌要想在出口方面有更大的突破，歐洲市場是重中之重。一方面，歐洲市場增量可觀，尤其歐盟推出禁燃令後，新能源車潛力巨大。另一方面，如果中國品牌的産品要想得到全球市場的認可，歐洲市場是必須要攻下的。
還有一個關鍵因素，歐洲車企沒有布局入門級電動車市場的産品，但中國品牌的車型在成本上是有着明顯優勢的，可以憑借低價 " 狂卷 " 歐洲市場。在 2022 年上半年，中國電動汽車在歐洲市場的平均價格不到 3.2 萬歐元，而歐洲品牌産品均價則高達 5.6 萬歐元。此前，瑞銀拆解比亞迪海豹後分析認爲，該車比特斯拉 Model 3 的成本還要低 15%。因此，成本優勢将成爲中國汽車出口歐洲的重要競争力。
面對這種情況，德國車企說不擔憂是不可能的。大衆汽車首席執行官 Oliver Blume 在車展上表示，大衆擁有制造高質量汽車的經驗，現在的問題是如何降低成本。要想降低生産成本，與中國供應鏈企業合作或許是不錯的選擇。所以在這次的車展，來自中國的新能源供應商受到的關注并不比比亞迪等車企少，甯德時代、地平線等供應商接到很多合作邀請。相信會有越來越多的中國品牌開始走向世界舞台，将成爲全球汽車産業的重要參與者和競争者。
此前，德國車企往往把中國當出口市場，但由于自身電動化轉型步伐緩慢，德國車企不僅沒有保住中國市場，現在連自己的大本營都面臨威脅。因爲中國品牌借助電動車賽道上的積累和優勢，已經向歐洲市場發出了沖擊。而此次借助慕尼黑車展，中國品牌也提升了在歐洲市場的聲量，對今後提高中國汽車在歐洲的出口量大有裨益。
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