中新經緯 10 月 7 日電 題：廣汽埃安産能不足、品牌低端存隐憂
作者 張翔 北方工業大學汽車産業創新研究中心研究員
廣汽埃安近兩年在新能源汽車市場銷量表現較好，增長率較高，但其他方面出現一些潛在隐患。
廣汽埃安起步比較晚，它其實也沒有想到自己發展這麽快，廣汽集團甚至準備把新能源分公司單獨上市。然而縱觀廣汽埃安的發展過程，它并不像其他新勢力一樣，在建廠初期就規劃出較高的産能，埃安是走一步看一步，導緻出現産能不足的問題。
産能不足或成爲制約廣汽埃安發展的瓶頸。據傳公司準備收購廣汽三菱的工廠用來生産新能源汽車，雖然産能不足的問題其他企業也存在，但市場不可能一直保持高速增長，如果産能發展過快，後續又恐會出現産能過剩。
值得注意的是，廣汽埃安在發展初期走 to B 路線，因爲當時它的品牌知名度比較低，它是依靠網約車市場貢獻銷量，但一般用于網約車的車企品牌都會被認爲是比較低端，消費者不太願意購買。
廣汽埃安當前面臨的問題，一方面是它的銷量主要由網約車市場貢獻，另一方面是它的車都較爲低端，高端做起來比較困難，同時提升品牌在目前中國汽車行業是普遍的難題，市場競争較爲激烈。所以廣汽埃安在銷量增加的背後，一些潛在隐患也必須得到解決。 ( 更多報道線索，請聯系：[email protected] ) ( 中新經緯 APP )
本文由中新經緯選編，因選編産生的作品中新經緯版權所有，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。選編内容涉及的觀點僅代表原作者，不代表中新經緯觀點。
責任編輯：餘坤航
宅男财經出品
作者：餘坤航
