11 月 10 日，阿維塔第二款車型——阿維塔 12 正式上市，新車共推出三款車型，售價區間爲 30.08-40.08 萬元。據了解，阿維塔 12 定位豪華中大型純電轎車，基于長安、華爲、甯德時代共同開發的智能電動車網聯汽車平台（CHN）打造，将提供後驅、四驅版本，于 2023 慕尼黑車展上全球首發亮相。
外觀方面，阿維塔 12 在延續家族化設計語言基礎上，整車造型更具有未來科技感，前大燈采用分體式設計，而且前大燈組十分有辨識度，貫穿式 LED 光源勾勒出的前臉結構，阿維塔品牌 LOGO 更進一步扁平化，呈現出更具科技感的數字化設計方向。前格栅依舊采用封閉式設計，下方是多邊形的進氣口。
車身側面，阿維塔 12 的側面采用相對圓潤的風格設計，尾部設計采用的是獵裝版本的造型設計，搭配圓潤的設計，大大增加整車的辨識度。與阿維塔 11 不同的是，阿維塔 12 将提供電子外後視鏡供消費者選擇，進一步提升科技感的同時，也能夠降低風阻。
車尾部分，阿維塔 12 的尾部造型仍然有着較高的辨識度，尾燈并未采用貫穿式設計，中間是進一步扁平化的阿維塔 LOGO，其上部還有一個主動升降擾流闆。此外，阿維塔 12 采用 " 無尾窗 " 設計，由流媒體後視鏡提供車尾後部視野，并提供掀背式尾門、電動升降尾翼以及四門無框式車門，充分展現其運動屬性。尺寸方面，阿維塔 12 的長寬高分别爲 5020/1999/1460（1450）mm，軸距 3020mm。
内飾方面，阿維塔 12 采用全新設計語言，除了常規的大尺寸懸浮式中控屏外，方向盤後方還提供了橫貫主副駕的一體式 " 帶魚屏 "，而且車内的實體按鍵極少。與車外電子後視鏡相匹配，車内主副駕側各有一塊後視顯示屏。阿維塔 12 配備小尺寸上下平底式方向盤，搭配懷擋式換擋機構，常用的無線充電儲物格、杯架等功能性區域沒有缺席。
在現場，餘承東重點介紹了智能化部分，尤其是智能駕駛。阿維塔 12 在硬件上全系标配 3 顆隐藏式激光雷達，搭載華爲高階智能駕駛系統 ADS 2.0。餘承東稱，該系統障礙物識别率達到 99.9%，感知面積達到 2.5 個足球場，可以做到不依賴高精地圖實現高階智能駕駛。
動力方面，目前已知阿維塔 12 将提供後驅和四驅兩種版本，其中後驅最大功率 230kW，四驅前後電機最大功率分别爲 195kW、230kW。同時，阿維塔 12 将搭載由甯德時代提供的三元锂電池包，續航裏程分爲 650km 和 700km 兩種。
在發布會現場，長安汽車董事長朱華榮、甯德時代董事長曾毓群、華爲智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東親臨現場，三人罕見同台出席活動。阿維塔是長安汽車聯合甯德時代、華爲共同打造的高端純電品牌，其中長安汽車負責整車設計和生産，甯德時代負責電池供應，華爲主要以 HI（Huawei Inside）模式進行深度合作，提供包括智能座艙和智能駕駛在内的全棧解決方案。
阿維塔首款車型——阿維塔 11 于 2022 年 8 月上市，定位中大型純電 SUV，售價區間爲 34.99-40.99 萬元。這款車最大的賣點就是全系标配華爲 HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案，搭載華爲 Drive ONE 二台合一電驅單元以及集成 HarmonyOS 車機操作系統、華爲 AOS 智能駕駛操作系統、華爲 VOS 智能車控操作系統。可以說，阿維塔 11 是 " 含華量 " 最高的車型。
從市場表現來看，阿維塔 11 在 2023 年 1-10 月累計交付 17569 輛，在中大型 SUV 市場中排名第 11，高于小鵬 G9。不過，近幾個月來阿維塔 11 的銷量呈現環比增長，所以 2023 年全年還是有望跻身進入中大型 SUV 前十。
至于此次上市的阿維塔 12，作爲一款中大型轎車，市場競争則更加激烈。就在前一天，奇瑞和華爲聯合打造的智界 S7 發布，預售價格 25.8 萬元起，該車也搭載華爲 HarmonyOS 4 智能座艙，并首發泊車代駕功能。
在長安汽車的規劃中，阿維塔是長安新能源的戰略支撐，與頭部新勢力和豪華品牌展開競争，但要想實現這一目标并不容易。在 2023 長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮宣布阿維塔汽車将于 2025 年前推出 4 款産品，銷量突破 30-40 萬輛。其中，2023 年目标 10 萬輛，但按照當前的市場表現，阿維塔的壓力是巨大的。
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