财聯社 1 月 8 日訊（編輯 胡家榮）今日港股市場延續近期疲軟勢頭，但是市場對于航運股的表現卻是甚爲關注。截至發稿，海豐國際 ( 01308.HK ) 、東方海外國際 ( 00316.HK ) 、中國外運 ( 00598.HK ) 、中遠海控 ( 01919.HK ) 分别上漲 2.68%、1.79%、1.20%、0.85%。
注：航運股的表現
消息方面，丹麥航運巨頭馬士基在上周五晚間發布通知稱，鑒于紅海局勢在不斷發展，并且仍然高度不穩定，所有現有情報都證實，相關地區航運安全風險仍然處于顯著升高的水平。因此，決定在可預見的将來，所有要過境紅海 / 亞丁灣的馬士基船隻都将繞道好望角向南航行。
與此同時，德國航運公司赫伯羅特也表示，出于安全考慮，它将繼續選擇繞航好望角。
赫伯羅特的企業公關主管 Nils Haupt 上周五聲稱：" 目前我們能說的是，我們認爲通過紅海和蘇伊士運河的通道并不安全。我們在去年 12 月遭遇了襲擊，你無法想象這有多困難，過去幾天又發生了幾次襲擊，隻要航道不安全，我們就不會通過。"
事實上，紅海是全球主要的航運通道之一，連接了地中海和印度洋，是亞洲、歐洲和非洲之間的重要海上交通樞紐。據悉，全球近 15% 的海運貿易穿越紅海，其中包括全球 8% 的谷物貿易、12% 的海運石油和 8% 的全球液化天然氣貿易。
機構稱集裝箱航運公司有望受益于此次事件
摩根大通表示，随着紅海危機的惡化，越來越多的航運公司暫停了相關地區的航道運輸，并選擇重新安排航線沿更長的航線。與 2021 年蘇伊士運河堵塞不同，這次巴拿馬運河和蘇伊士運河同時面臨雙重危機，分别由氣候變化和軍事行動造成。考慮到旱情已經導緻巴拿馬運河過境限制，預計最新的事态發展将進一步加劇供應鏈的困境。
摩根大通指出，集裝箱航運業将是最大的受益者，其次是油輪和散貨船。對此該行重申對亞洲航運公司的看好，特别是中遠海控、東方海外和太平洋航運等公司。這些港股涉及集裝箱航運業的主要公司業務覆蓋全球主要航線和港口，爲全球貿易提供重要的運輸服務。
