國内資訊
1. 特斯拉上調 Model 3/Y 後驅版價格
2. 小鵬汽車與滴滴完成首次交割
3. 傳比亞迪、甯德時代電芯将供貨奧迪一汽
4. 問界回應試駕事故：系用戶誤操作
5. 上市 72 小時，阿維塔 12 大定破萬
6.4.68 萬起，MINIEV 第三代馬卡龍上市
國外資訊
1. 傳印度考慮減稅 5 年以吸引特斯拉
2. 寶馬将在德國推出 L3 級輔助駕駛
3. 法拉第未來 Q3 淨虧損 7800 萬美元
特斯拉上調 Model 3/Y 後驅版價格
今日，特斯拉中國官網上調 Model 3/Y 車型售價。
其中，Model 3 後驅版上漲 1500 元，現售價 26.14 萬元；Model Y 後驅版上漲 2500 元，現售價 26.64 萬元。
11 月 14 日，特斯拉 Model 3/Y 長續航版也進行了一波漲價，其中 Model 3 長續航版上漲 1500 元至 29.74 萬元；Model Y 長續航版上漲 2500 元至 30.24 萬元。
再往前追溯，10 月 27 日，Model Y 高性能版也上漲了 1.4 萬元，售價來到 36.39 萬元。
據财聯社報道，有特斯拉銷售人員表示，此次漲價相對于今年 8 月份的降價實際上屬于「價格回調」。至于漲價原因，「一方面是因爲特斯拉銷量好，另一方面是由于生産線壓力非常大，生産成本也在上漲」。
該銷售人員還透露，「根據我這邊得到的消息，這次漲價後，後續價格可能還要繼續上調」。
小鵬汽車與滴滴完成首次交割
11 月 13 日，小鵬汽車在港交所公告，其收購滴滴智能汽車業務與資産的首次交割已于 11 月 13 日發生。
公告稱，首次交割後，标的集團各成員公司均已成爲小鵬汽車的全資附屬公司，而标的集團的财務業績将被并入小鵬的合并财務報表中。
根據股份購買協議，小鵬已向滴滴配發及發行 58164217 股 A 類普通股作爲首次對價股份，占小鵬汽車按照經配發及發行首次對價股份擴大後公司已發行且發行在外的股本約 3.25%。
8 月 28 日，小鵬與滴滴簽署戰略合作協議，雙方将聯手推出一個全新電動車品牌，項目代号「MONA」，首車預計 2024 年量産，售價在 15 萬元左右。
新品牌将和小鵬現有品牌産品形成差異化定位，同時，滴滴将面向小鵬首次開放全生态賦能，爲「MONA」提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的支持。
傳比亞迪、甯德時代電芯将供貨奧迪一汽
财聯社訊，比亞迪、甯德時代電芯将供貨奧迪一汽，首款車型明年量産。
知情人士透露，「奧迪 Q6L e-tron 等車型将搭載比亞迪磷酸鐵锂電池，三元電池的供應商則爲甯德時代。」
随着基地建設和設備安裝在年底的完成，奧迪首款基于 PPE 平台打造的車型 Q6L e-tron 明年将在位于長春的奧迪一汽 PPE 工廠下線。
奧迪一汽新能源汽車項目是奧迪在華第一個擁有控股權、且僅生産純電動車型的生産基地，一期工廠已于今年 3 月設備進場安裝，将于 2024 年底正式投産。
知情人士透露，除生産首款車型 Q6L e-tron 外，一期工廠還将生産 Q6L sportbacke-tron 及第三款車型 A6L e-tron，産能滿産 30 萬輛。二期同樣爲 30 萬輛，目前土地已經預留。
甯德時代此前已獲一汽奧迪部分新能源車型定點，其電池已搭載于一汽奧迪現售産品中；而在奧迪一汽新能源汽車項目對面的配套産業園内，比亞迪也規劃建設了一個動力電池項目，總投資 135 億元，占地約 80 萬平方米，總産能 45GWh，可爲近 60 萬輛整車配套刀片電池。
問界回應試駕事故：系用戶誤操作
就「東莞寮步用戶中心試事故」事件，問界官方于昨晚作出了回應。
昨天，一位 AITO 問界 M5 智駕版用戶在試駕過程中發生事故，倒車過程中突然加速，随後撞上一輛位于道路後方的比亞迪海豚車身左側，并騎上後車車頂。
官方回應稱，經後台數據分析且與試駕用戶确認，這位用戶誤将加速踏闆當成制動踏闆，導緻事故發生。
車輛後台數據顯示，事故車輛挂入 R 檔後，分别兩次将油門 100% 踩到底，共持續了 4 秒，加速度 -5.83m/s ²，驅動電機最大轉速 3180 轉 / 分，最大扭矩 300N · m，最大車速 32.82km/h。
問界表示，相關人員送院檢查後無大礙，事故車輛已拖回門店。目前，雙方車輛已由試駕車保險進行理賠。
上市 72 小時，阿維塔 12 大定破萬
今早，阿維塔發布大定戰報，阿維塔 12 上市 72 小時累計大定 11128 輛。
根據官方發布的大定數據，阿維塔 12 訂單均價超過 35 萬；其用戶來自 28 省，62 個城市，其中 TOP3 城市爲上海、杭州、成都，90 後用戶占比 90%。
熱門外觀色爲雲紫、曜黑、曜灰，有 60% 用戶最喜歡暮紫、煙白内飾；有 70% 用戶選裝舒享套裝，32% 用戶選裝超清電子外後視鏡。
阿維塔 12 于 11 月 10 日上市，起售價 30.08 萬，還提供了價值 3 萬的上市權益，包括分别價值 1 萬元的定金膨脹、選裝基金、前排雙零座椅，限時起售價來到 29.08 萬元。
該車由長安、華爲、甯德時代聯手打造，搭載了基于 HarmonyOS 4.0 開發的鴻蒙座艙、華爲 ADS 2.0、并全系标配三激光雷達。
動力方面，後驅版最大功率 230kW，最大扭矩 370N · m，CLTC 續航裏程 700km；四驅版最大功率 425kW，最大扭矩 650N · m，CLTC 續航爲 650km。
4.68 萬起，MINIEV 第三代馬卡龍上市
今日，五菱宏光 MINIEV 第三代馬卡龍正式上市，起售價爲 4.68 萬元。
第三代馬卡龍與 SMILEYWORLD 聯名，車身采用拼色設計，推出了牛油果綠、鸢尾藍、輕芒黃、奶杏咖、白桃粉五種配色，亮眼且充滿趣味，内飾外觀細節處也采用了更圓潤的設計。
除了設計煥新， 第三代馬卡龍還在舒适、安全、快充三大方面進行了升級。
先來說舒适性。新車在 NVH 上進行了優化，噪音下降 7%；同時，換上了全新的人體工學座椅、8 英寸懸浮中控屏以及多功能方向盤等。
安全性上，第三代馬卡龍采用環狀籠式車身，車身高強鋼占比達 60%，全車 8 處采用 1500Mpa 的熱成型鋼；并配備了主副駕雙氣囊，提升駕乘安全。
續航上，新車配備容量 17.3kWh 的磷酸鐵锂電池，CLTC 續航裏程達到 215km，并新增了直流快充模式，35 分鍾可将 SOC 從 30% 補能至 80% 。
傳印度考慮減稅 5 年以吸引特斯拉
據外媒報道，爲吸引特斯拉建廠，印度正在考慮特斯拉提出的降低進口電動汽車關稅的要求。
目前，印度對 4 萬美元以上的車輛征收 60% 關稅，對高于此價格的車征收 100% 進口關稅。特斯拉要求印度方面做出初步關稅讓步，作爲其在當地建廠的先決條件。
印度官員透露，印度政府正在考慮電動汽車整車進口實行長達五年的減稅政策，将關稅統一下調至 15%，但内部尚未完全達成一緻。
一位官員表示，政府希望指定對印度未來整體發展有利的一系列計劃，而非針對某家公司的特别計劃。也就是說，其他車企也可以享受這一待遇，前提是合規。
不久前，也有外媒爆料，稱印度政府正考慮加速審批流程，計劃在 2024 年 1 月之前批準特斯拉在印度建廠的所有需要許可。
寶馬将在德國推出 L3 級輔助駕駛
近期，寶馬宣布将在德國推出 L3 級智能輔助駕駛，該系統将于 2024 年上車部分寶馬 7 系。
今年 12 月起，新款寶馬 7 系用戶——除了 i7 eDrive50 和 i7 M70 xDrive ——可以訂購寶馬的 Personal Pilot L3 系統，該系統售價爲 6000 歐元（約合 4.67 萬元），将于 2024 年 3 月上車。
與奔馳的 Drive Pilot 系統一樣，寶馬的 Personal Pilot L3 隻能在高速公路上使用，且需在具有高精地圖數據的高速公路上，以最高 60 公裏 / 小時的速度行駛的狀況下才能開啓。
Personal Pilot L3 由各級傳感器控制，通過激光雷達和寶馬雲的 5G 連接，訪問最新的地圖數據。在開啓後，可主動控制車速、保持車道、控制與前車的距離。
相較于現行的 L2 級輔助駕駛系統，Personal Pilot L3 的優勢之處在于可在黑暗環境中使用、且駕駛員的手可以從方向盤上移開。當需要駕駛員幹預時，Personal Pilot L3 将進行視覺與聽覺提醒，若駕駛員未做出反應，車輛将在受控條件下停下。
寶馬之前，奔馳已在德國高速路段推出 L3 級智駕系統，且奔馳的 L3 級輔助駕駛已擴展到美國部分州。
法拉第未來 Q3 淨虧損 7800 萬美元
11 月 13 日，法拉第未來公布三季度财務業績。
今年三季度，是 FF 首次創收。财報數據顯示，其汽車銷售收入爲 55.1 萬美元（約合 401.57 萬人民币）。
而據官方透露，FF 爲打造 FF 91 2.0 FuturistAlliance 車型，總計投入了約 30 億美元（約合 218.64 億人民币）。
今年 5 月 31 日，FF 91 2.0 Futurist Alliance 正式上市，售價 30.9 萬美元（約合人民币 225.02 萬元），全球限量 300 輛。
8 月，FF 91 2.0 Futurist Alliance 正式開啓交付，整個三季度一共交付 3 輛新車。官方此前表示，争取到 11 月底開始每周要交付 2 台新車，整個 11 月将交付 5 台新車。
三季度，FF 淨虧損爲 7800 萬美元（約合 5.68 億人民币），對比去年同期 1.199 億美元的淨虧損，有所好轉。
（完）
