11 月 20 日，據報道，美國車輛制造商通用汽車旗下無人駕駛汽車部門 Cruise 宣布将停止在美國的所有自動駕駛汽車業務，并配合相關部門對自動駕駛業務進行全方位的安全審查。
同時 Cruise CEO 在發給員工的電子郵件上表示，公司将提出新的收購要約，允許員工出售股票。Cruise 此次宣布開放回購，顯然是爲了挽回員工和市場的信心，同時 Cruise 也表示将在封閉環境繼續訓練車輛，繼續提升自動駕駛技術。
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據悉，自從加州政府 8 月 11 号宣布開放 Robotaxi 全天候運營以來，在随後的一周時間内，Robotaxi 已經連續發生了三起事故：
1、十多輛 Cruise 的 Robotaxi 因無線連接問題導緻車輛意外停車，緻使舊金山的一條街堵塞約 20 分鍾。
2、一輛 Cruise 的 Robotaxi 在進入金門大道上的一個建築工地後，駛入潮濕的混凝土，前側車輪陷入其中。
3、舊金山一輛 Cruise 的 Robotaxi 與一輛消防車相撞。
雖然上述三起事故并未造成嚴重的人員傷亡，但也讓大衆對 Cruise 的自動駕駛技術産生了進一步的懷疑，爲什麽小雷會說 " 進一步 " 呢？因爲 Cruise 自動駕駛汽車已不是第一次發生事故了。
2022 年加州交通監管機構授予 Cruise 公司商業化自動駕駛技術的裏程碑式許可後僅過了一天，一輛處于自動駕駛狀态下的 Cruise 汽車就發生了交通事故，導緻多名乘客受傷。
近年來，國内外都在大力發展自動駕駛技術，許多車企都希望通過更高端的智能駕駛科技帶給車主更好的駕駛體驗。但顯然自動駕駛技術還遠沒有達到完美狀态，或者說未達到讓消費者安心使用的階段，即使像 Cruise 的自動駕駛汽車已經獲得交通監管機構的上路許可，但根據其事故發生率來看，它并沒有人們所期待的那麽安全智能。
人們開車很容易受各種路面因素影響，從而引發交通事故，智能系統顯然更穩定。人們研究自動駕駛技術，最大目的就是通過智能駕駛系統的精密計算，降低事故發生率，讓人們享受更安全更便捷的駕駛。
雖然目前的技術還不能真正實現完全替代人類進行駕駛，但新技術必然是在解決問題中發展，自動駕駛也不例外。國内外車企目前都在緊鑼密鼓的研究自動駕駛技術，小雷也希望未來有一天人們在日常生活中也能真正體驗全自動駕駛汽車。
封面圖源：AutoX 官網
