圖片來源：長安汽車
阿維塔 07 緩緩駛下檢測線，長安汽車數智工廠正式揭幕。
這座被長安汽車引以爲豪的數智工程到底有哪些黑科技？爲什麽會成爲華爲智慧工廠全球樣闆點、中國聯通 5G 未來制造樣闆點？在這個工廠裏面，華爲與聯通到底都提供了哪些新技術？
不同于傳統汽車工廠，長安汽車數智工廠隻需要一台電腦，就能實時監測所有生産數據和過程。通過數據 +AI 來驅動産銷協同，實現了 C 端與 M 端的實時連接，即使在千萬級約束條件和變量下，也可實現快速生産排産計劃優化。
華爲董事、質量流程 IT 總裁陶景文在現場發言時介紹稱，" 在制造場景，大多數的企業可能更多地關注生産工藝流。但是，華爲與長安聯合打造了‘一雲一網一平台’智慧工廠解決方案架構。"
在陶景文看來，數字化轉型不是簡單的技術驅動，而是自上而下的戰略驅動，" 數字化轉型戰略是根本，數據是基礎，智能是方向 "。
長安汽車的數字化轉型戰略從規劃到部署，華爲公司都深入參與其中，并與中國聯通以及衆多行業夥伴充分協同和創新，打通了汽車制造業三個核心業務流——工程數據流、生産工藝流、商業信息流，構築智能智造新能力的行業标杆。
" 人工智能是這個時代最大的變革。我們與長安汽車打造的這套智慧工廠架構，能夠真正實現一次把事情做對，一次把事情做好。" 陶景文指出。
華爲制造與大企業軍團 CEO 劉超透露了華爲與長安的一些合作細節，華爲爲長安汽車數智工廠打造了統一的生産數字平台，讓這些數據都标準化，通過打通工程數據流，生産工藝流和商業信息流，讓數據可以在工廠中自由流動，讓數據按需參與生産。通過大數據分析以及人工智能對海量數據知識的學習，可以讓工廠就變得有智慧。
中國聯通則提供了 5G 最新技術，建成規模最大、應用最深、場景最全的 5G 汽車工廠。而且在工廠的局部場景規劃了 5.5G，甚至在 6G 方面也做了前瞻性的實驗，力圖将全球最先進的通信技術用到長安汽車。
中國聯通汽車制造軍團軍團長周華表示，在長安汽車數智工廠，5G 網絡已經從外圍輔助走向了生産核心，不僅如此，我們通過本項目沉澱了大量自主技術和技術選型、業務落地經驗，打造了行業首個 C2M（用戶直連制造）整體解決方案，以 " 訂單爲核心，以交期爲主線 "，爲消費者與車廠搭建新的橋梁。
據長安汽車董事長朱華榮介紹，長安汽車數智工廠以 " 全制造流程數字化 " 爲目标，廣泛應用 5G、AI、數字孿生等 40 餘項領先技術。具有 " 智能、低碳、高效 " 三大特征。在多項 " 黑科技 " 加持下，工廠的制造效率綜合提升 20%、成本降低 20%、能耗降低 19%。平均每 60 秒，就有一輛新汽車從這裏下線。
在品質方面，基于行業一流的高精度自動化作業，大數據賦能質量全過程管理，長安汽車數智工廠實現了質量的全過程透明化管控。比如建立了整車檔案，從訂單生成到車輛最終下線，涉及到的訂單信息、物料信息、工藝數據、過點履曆、檢測結果、缺陷及修複記錄、整車報告及證書信息均會被記錄，确保全過程可追溯。
同時，數智工廠的在線 AI 視覺檢測技術，覆蓋極柱 3D 尋址、熱成像模具溫度監控等 25 個場景、73 個工位，實現品質監控自動化。還具備行業領先的質量數字化系統，借助 MOM（生産制造）系統及智能設備、累計約 369 套監測設備與 MOM 系統及線體聯動、26 道質量門、IOT 物聯網平台、生産數字平台、QMS（質量應用）系統等，實現制造過程質量向預防質量管理邁進。
曾經，塗裝車間柔性化生産是最大的噱頭；而現在，長安汽車實現了整座工廠的數字孿生，是一個全域 5G 數智 AI 柔性制造超級工廠。
據了解，長安汽車數智工廠擁有 800 餘個智能化設備，1400 餘個機器人，650 餘台智能 AGV，全自動化工作站 200 多個，關鍵工序 100% 自動化；同時采用行業領先的 "AGV+ 機器人 + 無人倉 " 模式，構成路線靈活、柔性可擴的智慧物流新樣闆，成爲業内深度實現 C2M 的工廠。
該數智工廠是目前長安汽車投資金額最大、智能化程度最高、工藝設備最先進的新能源汽車制造基地，具備 2 項全球首例技術、2 項全球首創技術，1 項世界領先、業界最強技術，5 項行業首創技術，2 項行業首次技術，1 項行業第一技術，1 項自主品牌首家使用技術，27 項行業領先技術。
阿維塔 07、深藍 S05、長安啓源 E07 均由該數智工廠生産。以阿維塔 07 爲例，其采用了國内首創的全自動柔性化一體壓鑄車間，讓原本 163 個零部件被合成 2 個超級壓鑄件，爲整車減重 20%。
智造是數智時代車企高質量發展的必選項。在數智化下半場角逐中，随着長安數智工廠揭幕，新一輪的競争也在展開。長安汽車借助數智工廠，或将迎來新的發展階段。（本文首發于钛媒體 App）
