本文來源：時代财經 作者：李益文
截至 4 月 24 日，已有 29 省份公布了 2024 年首季度的經濟成績單。
在全國經濟超預期複蘇的形勢下，各地區首季度的經濟發展勢頭迅猛。在已公布成績單的省份中，有 17 個省份的經濟增速跑赢或追平全國線。
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其中，廣東一季度實現地區生産總值 31510.66 億元，經濟體量繼續保持全國第一。
從增速來看，山東、浙江、四川、湖北、北京等 8 個省份在一季度保持着 6% 或以上的增速。吉林以 6.5% 的增速暫居第一，與重慶一起并列第二的江蘇，除了增速高達 6.2%，更是首次在一季度 GDP 突破 3 萬億元。
在排名方面，河南以 622.7 億元的優勢反超一季度增度達 6.1% 的四川，重回第五。此外，重慶、雲南和北京的排名也有所上升。
廣東繼續蟬聯全國經濟第一省，但與江蘇的差距正在縮小。
需要注意的是，去年 GDP 增速位居全國第二、全年增長達 9.2% 的海南省，今年第一季度經濟增速出現較大回落，僅增長 3.3%，在目前已公布數據的省份中排名倒數第二。
河南優勢能否持續
盡管赢下四川，重回全國第五，但從全年來看，河南能否守住目前的優勢仍存在較大不确定性。
對比發現，河南在第一季度對四川的領先主要集中在第二産業上，與四川拉開近 880 億元的差距。
不過，河南目前的 GDP 總量僅領先約 623 億元，這對于兩個經濟體量在 6 萬億元左右的經濟大省而言，并非難以 " 熨平 " 的鴻溝。
從第一季度的具體經濟數據來看，河南在投資、消費、進出口方面，增速均落後于四川。
公開數據顯示，一季度，河南全省固定資産投資同比增長 2.9%，低于四川 5.2% 的增速。河南社會消費品零售總額 6888.12 億元，雖略高于四川的 6550.7 億元，但河南的增速隻有 5.6%，而四川則增長 6.1%。外貿進出口方面的差距更大，河南進出口總額 1588.3 億元，同比減少了 23.4%，四川的總額則高達 2415.4 億元，同比增長 7.8%。
今年以來，河南外貿出現了較爲明顯的萎縮。（圖源：圖蟲創意）
" 短期數據存在統計口徑的差異，難以用于長趨勢的評估。" 廈門大學經濟學院經濟學系副教授丁長發向時代财經表示，不同省份間對于部分經濟數據的确認，存在時間上和範圍上的差異。以最常見的企業所得稅爲例，有按季度收取的省份，也存在年度清繳的省份。因此，很難對短期經濟數據的小微差距做事實判斷。" 但從長期來看，河南省近幾年的經濟增速确實有放緩的迹象。"
實際上，河南經濟增速已連續 4 年低于 " 國家線 " 了。2020 年 -2023 年，經調整後的河南經濟增速分别爲 1.3%、6.3%、2.4%、4.1%，分别低于 " 國家線 "1、1.8、0.6 和 1.1 個百分點。從趨勢來看，差距并未顯現出持續縮小的趨勢。
反觀四川，雖然近 40 年間僅在 2023 年領先過河南，但自 2017 年開始，四川的經濟增速已連續 6 年高于河南。而 2023 年，四川在首季度經濟總量與增速均落後河南的情況下，全年逆勢增長 6%，全年增速比河南高出 1.9 個百分點，總量高出河南約 1 千億元。
河海大學區域和城市高質量發展智庫首席專家、經濟學博士劉奇洪向時代财經分析，近些年以電動汽車、锂電池和光伏産品爲主的 " 新三樣 " 較爲火熱，而得益于豐富的锂礦資源與相對強勁的工業基礎，四川在新能源産業上發展迅猛，近期外貿數據也比較亮眼。
" 反觀河南，受累于相對單一的經濟結構，在全球經濟環境複雜化，地緣政治緊張的背景下，經濟轉型較爲緩慢，進出總額也出現了較大波動。" 劉奇洪說。
在 2020 年曾貢獻了河南省進出口總額 60% 的富士康，在今年一季度成爲了影響河南外貿下降的主要因素。鄭州海關數據顯示，2024 年的第一季度，富士康進出口 618 億元，下降 44.1%，占同期全省外貿總值的 38.9%，占比減少 14.4 個百分點，拉低全省外貿增速 23.5 個百分點。
海南增速回落
在已經公開經濟數據的省份中，海南的增速回落十分明顯。
2024 年第一季度，海南 GDP 總值爲 1836.98 億元，同比增長 3.3%，低于 2023 年全年增速 5.9 個百分點，亦低于同期 " 國家線 "2 個百分點。而如若要完成海南年初設定 8% 的增長目标，後續三個季度需保持在 9% 以上的平均增速。
從過往數據來看，海南增速的斷崖式回落毫無預警。作爲不少人心目中的過冬 " 頂流 "，疊加一季度時間段内存在春節長假，海南往年一季度經濟都能保持較爲可觀的增速。
即便是在疫情期間，以文旅服務業爲主要支撐的海南省，其第一季度經濟增速仍大幅領先 " 國家線 "。2020-2023 年的第一季度，海南分别增長了 -4.5%、19.8%、6%、6.8%，分别高于 " 國家線 "2.4、1.1、1.2 和 2.3 個百分點。
從大幅領先國家線，到如今與國家線相差甚遠，海南在 2024 年的第一季度發生了什麽？
在華東師範大學城市發展研究院院長、教育部人文社科重點研究基地中國現代城市研究中心主任曾剛看來，海南的經濟體量較小，第三産業爲主的經濟結構又對外部依存度較高，任何外部的細小變化都有可能對其經濟增速造成較大波動。
曾剛告訴時代财經，2023 年，受海南封關等因素影響，海南全年都保持着較高的經濟增速。但近期受經濟大環境影響，部分消費者消費欲望降低的同時，各地文旅競争壓力加劇，對今年第一季度的經濟增速産生較大影響。
從經濟結構來看，盡管海南多次強調部署立體化産業結構，但 2023 年海南第三産業占比仍超過 60%，文旅服務業仍是海南經濟發展重頭戲。且今年春節前後，海南又出現了機票昂貴、潛水等項目強制消費、新能源汽車自駕遊離島難等争議問題，覆蓋了旅遊的前、中、後全環節。
今年春節期間，海南新能源汽車出現了 " 出島難 " 的問題。（圖源：圖蟲創意）
此外，與海南文旅資源相近的東南亞等國也在争先搶奪中國遊客。泰國、馬來西亞、新加坡等多國已對中國遊客推出了免簽、落地簽或電子簽等不同程度的簽證便利化措施，部分國家的便利政策仍不斷加碼。
攜程平台數據顯示，今年春節假期首日出境遊訂單較 2019 年同期實現增長；飛豬平台數據顯示，今年春節假期前三天，已對中國遊客實行免簽的馬爾代夫、馬來西亞、新加坡等目的地旅遊商品預訂量超過 2019 年春節同期。
吉林增速暫列第一
與海南不同，吉林的經濟似乎 " 支棱 " 起來了。
今年一季度，吉林 GDP 爲 2936.19 億元，按不變價格計算，同比增長 6.5%，高于全國 1.2 個百分點，且增速自 2023 年一季度以來持續高于全國平均水平，今年一季度的領先優勢比去年全年擴大 0.1 個百分點，在已公布數據的省份中領跑。
在多個細分項領域，吉林的增速也保持前列。一季度，吉林規模以上工業增加值同比增長 10.4％，高于全國 4.3 個百分點；固定資産投資增長 6.3％，增速高于全國 1.8 個百分點；限額以上社會消費品零售總額增長 6.0％，增速高于全國 0.8 個百分點。
" 這是自身産業基礎的厚積薄發與較低基數下的配合，" 劉奇洪表示，吉林作爲東北老工業基地，有着較爲紮實的工業基礎，汽車、光電、醫藥等當下熱門産業均屬吉林多年來持續投資發展的強項産業。此外，吉林一季度 GDP 總産值不到 3 千億元，較低的基數使得吉林有望憑借數個超大項目來拉動增長。
以近年來發展迅猛的汽車産業爲例，作爲吉林的第一産業，一季度該省汽車産業增加值同比增長 10.1%，其中，新能源汽車産業産值增長 11.0％，省屬口徑整車産銷量分别增長 22.1% 和 27.3%。
近年來，吉林密集出台利好政策支持當地汽車産業加速轉型。（圖源：圖蟲創意）
此外，根據吉林省項目中心數據，年初以來吉林全省實施 5000 萬元以上項目 1677 個，較去年同期增加 316 個。奧迪一汽新能源汽車、吉化 120 萬噸乙烯、吉西基地魯固直流 140 萬千瓦外送等 25 個 50 億元以上重大項目加快建設。
而受到冰雪旅遊熱影響，吉林在文旅方面也得到快速恢複。
文旅部數據中心測算，2024 年元旦期間，吉林省接待國内遊客 604.33 萬人次，同比增長 406.69%，較全國平均水平高個 251 百分點；實現國内旅遊綜合收入 53.21 億元，同比增長 659.06%，較全國平均水平高 458 個百分點。其遊客人次、旅遊綜合收入雖然不是東三省中最高，但同比增速卻是第一，且遠遠超過第二名黑龍江。
中國社科院城市發展與環境研究所原研究員牛鳳瑞還向時代财經補充道，受國際局勢影響，俄羅斯對開放開發遠東的積極程度大幅提升，吉林在地理位置上，對外能面向俄羅斯與朝鮮，對内能承接黑龍江、遼甯、内蒙古，地理位置較爲優渥，而對于東北振興，中央一直有政策支持。因此，吉林未來有望保持一個較高水平的增長。
不過，牛鳳瑞也提醒道，雖然當前吉林經濟增速較快，但相對自身轄區面積而言，其經濟總量仍有較大增長空間，未來仍需在推動傳統産業轉型，部署發展高新技術方面持續發力。
