财聯社 2 月 21 日訊（編輯 牛占林）這幾年以來，波音一直存在生産、安全和交付延遲等一系列問題，已經從工業明珠淪爲了行業毒瘤。而美國總統特朗普對下一代空軍一号延期的憤怒，可能會對該公司的聲望和财務造成巨大打擊。
美國政府高級官員本周聲稱，波音公司的空軍一号項目可能被推遲至 2029 年或數年後，理由是供應鏈問題和不斷變化的要求。
得知這一消息後，特朗普近日多次發火。他表示，他對波音在空軍一号上的進展感到不滿，考慮購買二手飛機或從其他國家采購飛機。" 我對波音花了這麽長時間感到不高興，這是沒有借口的。"
據悉，新飛機原定于 2024 年 12 月交付，但最新情況是，特朗普可能會直到本屆總統任期結束都無法等來交付。
特朗普和波音之間的分歧可能會成爲波音面臨的一個嚴重問題，因爲特朗普政府正尋求大規模削減政府開支，盡管存在訴訟和國會的反對。
根據該公司最新提交的文件，其 42% 的收入來自美國政府合同。2022 年，波音将總部從芝加哥遷至弗吉尼亞州阿靈頓，毗鄰華盛頓特區，靠近五角大樓，這表明波音對其國防業務的重視。然而，與陷入困境的商用飛機業務相比，其國防業務面臨的風險更大。
航空航天咨詢公司 AeroDynamic Advisory 董事總經理 Richard Aboulafia 指出，特朗普對波音推遲空軍一号的憤怒，可能會使該公司更大的國防業務受到影響。
Aboulafia 表示，雖然波音過去一直是軍用無人機的主要供應商，但最近的無人機合同卻落入了競争對手手中，波音的缺席格外引人注目。
波音的資産負債表依賴于軍事采購，很容易受到政府削減開支的影響。特朗普政府在周三發布了一份備忘錄，命令軍方在未來五年内每年削減 8% 的預算。
波音可能成爲特朗普政府攻擊的目标，另外，馬斯克也對美國空軍的 F-35 這樣的有人駕駛飛機感到不滿。
此外，波音的太空業務也非常令人失望，它是馬斯克擁有和運營的 SpaceX 的主要競争對手。多年來，SpaceX 一直在爲美國宇航局運送宇航員和物資。而波音的星際客機卻因技術故障無法接回滞留太空的兩名美國宇航員。
Aboulafia 指出，盡管特朗普談到要尋找替代方案來提供新的空軍一号，但問題并不在于基礎的飛機本身，而在于如何将一架普通的波音 747 改造成适合美國總統使用的具備飛行通信和指揮功能的飛機。
波音首席執行官凱利 · 奧特伯格在周四表示，他将全力以赴加快交付。" 總統顯然對交付時間不滿意，他讓大家都知道了。馬斯克實際上在滿足這些要求方面幫助了我們很多，試圖幫助我們擺脫那些不具有附加值的限制，這樣我們就可以更快地行動。"
