饋電的領克 09 EM-P
油耗竟然這麽高？
這期視頻其實含有我個人的一點小私心，30 萬左右的價位，想要買台插電式混動 6 座 SUV，行駛質感要出色，還要具有一定的性價比，所以我腦海中浮現出了領克 09 EM-P。
但是，對于 PHEV 插電式混合動力車型，我并不擔心它在有電狀态下的動力響應、油耗數值如何，反之我更注重的是在饋電狀态下，官方宣稱的加速時間和動力響應仍能保留幾成功力，油耗是否能飙升到六缸燃油發動機的水平，所以我對它進行了最耗電、最考驗動力響應的饋電純高速工況測試。
相比其它 2.0T 發動機 + 電機的 PHEV 動力系統，領克 09 EM-P 使用的動力是以性能爲優先取向的，2.0T 發動機的功率沒有打折，與燃油版車型是一模一樣的，另外它還配備了 P1、P2、P4 三台驅動電機，這三台分别布局于前後軸的電機總功率已經高達 313Ps，峰值扭矩 629N · m，整套動力的綜合功率爲 519Ps，峰值扭矩 844N · m，妥妥就是大排量、多缸數性能車的參數。
其實對于這套 PHEV 動力而言，領克想把它做得省油還是相對容易的，僅匹配一台電機，再适當下調發動機功率，在确保動力夠用的前提下，油耗數值肯定能相當好看，但領克并沒有選擇這條路。
文字部分之所以将這套動力聊得如此詳細，就是避免大家看完視頻中的油耗表現之後馬上瘋狂輸出，其實結合它的性能數據來看，領克 09 EM-P 的油耗真不算高，您覺得呢？
