IT 之家 11 月 11 日消息，特斯拉的社交媒體帖子引發了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的擔憂，因爲這些帖子與特斯拉宣稱的 " 駕駛員需始終保持對車輛的控制 " 的官方聲明相矛盾。
NHTSA 官員 Gregory Magno 在 5 月份的一封電子郵件中指出，特斯拉的社交媒體賬号，尤其是 X 平台上的賬号，曾轉發或點贊了一些展示 " 駕駛員分心行爲 " 的帖子，盡管特斯拉一直強調其車輛并非全自動駕駛。
Magno 表示，看到特斯拉分享的視頻的人可能會誤以爲他們可以購買具備 " 完全自動駕駛 " 功能的車輛，盡管特斯拉在其官方網站上明确表示其車輛無法完全自動駕駛。關于 Autopilot 功能，特斯拉的官方聲明指出："Autopilot 是一個輔助駕駛系統，僅供駕駛員在全神貫注的情況下使用。它不會将特斯拉變成自動駕駛汽車，也不會使車輛自主駕駛。在啓用 Autopilot 之前，您必須同意‘始終将手放在方向盤上’并‘始終保持對車輛的控制和責任’。一旦啓用 Autopilot，系統還會發出越來越強的視覺和音頻警告，提醒您将手放在方向盤上。如果您反複忽視這些警告，您将被鎖定，無法在該行程中使用 Autopilot。您可以随時通過轉向、踩刹車或使用巡航控制杆來停用 Autopilot 的任何功能。"
特斯拉的 "FSD" 套件不再需要之前的 " 強制幹預 " 功能，但會監控駕駛員的眼睛，确保他們在注意路況。
IT 之家注意到，NHTSA 一直對 "FSD" 套件保持關注，10 月中旬，NHTSA 宣布對特斯拉車隊中約 240 萬輛汽車展開調查，以調查四起涉及 "FSD Beta" 或 "FSD Supervised" 模式的交通事故，這些事故均發生在能見度較差的路段。
