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【有車以後 試駕】領克無疑是國内專注耕耘純汽油運動轎車最執着的品牌，甚至沒有之一。近日，我們受邀參加了領克在株洲舉辦的領克 03 高性能版賽道試駕活動，也首次見到了此前大家呼聲很高的領克 03 高性能四驅寬體版。它的底盤是否經過重新調校？與領克 03 高性能四驅非寬體版還有哪些差别？想必都是大家關注的話題。
一句話點評領克 03 高性能版：
領克 03 高性能版分爲四驅版、四驅寬體版和前驅寬體版。三個版本均采用 350 馬力的 2.0T 發動機，但硬核指數有所不同，最硬的是拆掉後排座椅，并配上防滾架的領克 03 高性能前驅版。
優勢：
1、動力強勁，全系配備 2.0T 機械 + 渦輪雙增壓發動機，350 馬力
2、寬體版車型配有刹車通風導管，賽道駕駛制動穩定性更高
3、輪胎規格高，四驅版車型配備 PS4S 輪胎，前驅版配備 CUP 2 輪胎
4、避震器阻尼可調，原廠标定出色，動态支撐充足，彈跳控制優異
5、車輛新增了大功率水泵和大流量散熱格栅，熱管理水平出色
不足：
1、雖然價格目前未知，但應該有一定的門檻
2、無手動擋提供，樂趣方面有所降低
領克 03 高性能版這個名字隻是暫時的，非最終命名。三個不同版本之間的差異是什麽呢？
領克 03 高性能前驅版
先從領克 03 高性能前驅版說起。
這是未來你能夠買到量産版裏最硬核的領克 03。不同于四驅版，它的重量更輕（官方透露會在 1.4 噸左右），再加上車輛拆除了後排座椅，前排換上了賽車桶椅，輕量化追求極緻。
此外該車安裝有防滾架，四個輪胎用到了米其林 CUP 2，刹車和四驅寬體版一樣擁有刹車通風導管。目前官方還未透露該車前 LSD 類别，不過可以肯定的是，這将會是系列中最适合跑賽道的駕駛機器。
再說領克 03 高性能四驅版。
領克 03 高性能四驅版和四驅寬體版在動力上與領克 03 高性能前驅版一緻，不過四驅版車型的起步控制會更好，0-100km/h 加速要更快。但由于不夠輕量化，也未裝備 LSD 和高性能運動輪胎，因此賽道圈速上會與領克 03 高性能前驅版有一定差距。直白點講，四驅版首先滿足日常公路駕駛，其次是賦予一定的賽道性能。
領克 03 高性能四驅版
最後我們說下同爲高性能四驅版，寬體和非寬體版之間的差異。
主要的區别有三點：
1、由于車身寬度變了，領克 03 高性能寬體版的底盤數據經過了重新設定；
2、兩者前後輪胎均爲米其林 PS4S，但規格尺寸有所不同，做了重新适配；
3、四驅寬體版擁有刹車通風導管（與領克 03 高性能前驅版一緻），四驅普通版沒有這個配置。
領克 03 高性能四驅寬體版
如果你也喜歡這款領克 03 高性能版車型且考慮購買的話，那麽需要在 9 月 26 日交付意向金 1000 元，并且要記得加入 LPCC 會員才可參與最後的下定環節。
編輯點評
我認爲領克 03 高性能版的存在是中國汽車品牌在内燃機時代對 " 傳統勢力 " 最有力的回應，我們不光能在新能源跑道上大放異彩，在高性能運動燃油車領域我們也加速追趕。甚至就某些層面而言，領克 03 高性能版已有着超越競品對手的實力。如果你是燃油性能車愛好者，你會支持這台車嗎？歡迎評論留言。
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