7 月 6 日，通用汽車中國公布了第二季度在中國市場的銷量。與網絡熱議中 " 合資下滑 " 的論調大相徑庭，通用汽車旗下四大品牌第二季度的銷量達到了 52 萬輛，同比增長幅度達到了 9%。
此前一天，上汽通用汽車也發布了另一消息：投資 700 億元，預計 2025 年上半年正式投産的第三座奧特能超級工廠，已經在山東煙台上汽通用東嶽基地正式破土動工。
而在電動化戰略的推動下，通用汽車旗下新能源車型第二季度銷量已經超過 11.5 萬輛，創下了曆史新高。
按照品牌劃分，通用汽車旗下四大品牌的銷量情況分别是：凱迪拉克品牌第二季度銷量超 5.5 萬輛，同比增長 51%。這其中，CT5 爲主力擔當，總銷量達約 2.6 萬輛，同比躍升 120%，創季度銷量新高。而 XT5 及 CT4 的銷量增長也非常顯著，分别同比上漲 39%、34%。截止目前，凱迪拉克又相繼推出了全新車型 GT4、全新一代 CT6 以及新款 XT4，有望在下一季度繼續推動銷量增長。
别克品牌近期陸續推出的兩款新車，都是奧特能平台車型，而在第二季度内，别克品牌的累計銷量超過了 13.6 萬輛。這其中，除了别克 GL8 繼續擔綱 MPV 市場銷量引領之外，其高端車型，上市不久的全新旗艦 MPV 世紀 CENTURY 銷量突破了 4400 輛，累計銷量超過 1 萬輛。
大力推進奧特能新車的别克品牌，其首款純電 SUV ELECTRA E5 銷量增長顯著，其二季度銷量達到了 4600 輛，而才上市的純電轎跑 SUV ELECTRA E4，其市場潛力更加突出。
雖然相對低調，但是雪佛蘭品牌銷量依然超過 4.8 萬輛，同比增長 20%。其中，雪佛蘭品牌的銷量主力，是轎車科魯澤，季度内銷量超過了 3.3 萬輛，同比增長達到了 56%，而創酷 RS SUV 的銷量同比增長則達到了 3 倍。
一直持續在新能源市場發力的五菱及寶駿品牌，依然是新能源市場的銷量主力，第二季度合計銷量超過了 28.6 萬輛。這其中，五菱與寶駿旗下純電動轎車銷量超過了 10 萬輛，而陸續推出的純電新車五菱缤果、寶駿悅也等車型，也都逐漸成爲新的市場熱門，其中五菱缤果銷量已經達到了 4.1 萬輛，而寶駿悅也的上市首月銷量，也突破了 2000 輛。
在今年之内，按照計劃通用汽車将在中國推出 20 餘款全新及改款車型，其中超過三分之一爲新能源車型。與此同期，通用汽車還将大力推進包括奧特能、自動駕駛等新技術在中國市場的落地，爲消費者帶來更多全新科技的體驗。
作者：潘筱青
