日前，網通社自重慶長安汽車股份有限公司官方獲悉，其披露了投資者關系活動記錄表。長安汽車表示，未來将快速推進新能源闆塊發展，在 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，占比 40%。2030 年達到 240 萬輛，占比達到 60%。
新能源産品方面
到 2025 年，長安系中國品牌還将推出 27 款全新新能源産品。其中深藍汽車推出 S7 等 6 款産品；阿維塔推出 E12 等 4 款産品；智電 iDD 推出全新緊湊型轎車、SUV 等 5 款産品；長安啓源序列推出 A07 等 5 款産品；凱程推出智慧物流、電動皮卡等 7 款産品；
新能源技術方面
長安汽車将以電池技術、" 原力電動 " 爲核心，全電平台、超低能耗等同步發展，打造長安汽車新能源技術差異化尖點。
電池技術，以高比能、快充電爲主要開發路線。強化基礎電芯開發，積極開展（半）固态、固态電池和氫燃料電池等新型動力電池技術研究。
2025 年前，打造新一代快充技術，開發新一代高集成、高性能、高安全電池，實現 CTV 集成效率≥ 79%。原力電動技術，加快推進電機、電源等關鍵部件自主開發，突破并應用少稀土磁阻電機等新材料、新結構、新工藝。
同時積極開展超高熱效率發動機等先進增程動力系統研究，打造着力滿足多場景出行需求。新能源産業布局方面，公司将持續研發 CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實現量産，2025 年實現電池系統年産能約 70 萬套。其次，長安将聚焦下一代半固态、固态等新型電池領域
長安還将整合資源，推進快充、無線充、車電分離等補能領域産業布局，同時，跟蹤儲能産業的發展機遇，研究商業化及規模化時機。
海外出口方面
2022 年長安海外銷量達到 24.9 萬台，同比增長 57.3%，其中長安品牌 15 萬輛，持續保持快速增長。在沙特、巴基斯坦、秘魯等多個市場取得了較好的成績，目前長安品牌累計海外用戶達到了 70 萬。長安汽車已累計進入全球 63 個市場，海外已建成 450 家銷售渠道。
國際化市場方面，2024 年，長安汽車将正式登陸歐洲市場，并用 2-3 年的時間，完成歐洲主要市場的進入和布局，未來，長安汽車在歐洲市場銷量将突破 30 萬輛。屆時長安汽車将布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場。2024 年之前，将完成東南亞和歐洲兩大重點區域市場的進入。
未來長安将進入全球 90% 以上的市場。
海外生産方面，長安汽車将投入 40 億元，在泰國布局全球 " 右舵生産基地 "，于 2024 年實現投産，首期産能 10 萬輛，二期将增加至 20 萬輛。
國際化産品方面，到 2025 年，将推出不少于 30 款全球産品。通過 " 全球同步開發 + 區域差異化 " 相結合，實現 " 一區一策、一國一策 "。國際化品牌方面，短期内，海外市場将仍然以長安品牌爲主，後續适時研究投放深藍品牌、阿維塔品牌以及商用車凱程品牌。
國際化運營方面，長安汽車将成立東南亞事業部，歐洲區域總部，還将适時在美洲、非洲等地建立區域總部。同時，我們将逐步建立不少于 20 個本地化營銷機構，海外市場網點突破 3000 家。
被問及如何面對新能源汽車市場風險時，長安汽車投資者關系管理高級經理李楠表示：目前，汽車行業競争加劇，馬太效應凸顯，行業所面臨的風險與挑戰是前所未有的，公司将直面挑戰、攻堅克難，全力以赴做好以下工作。
一是堅定戰略，加速轉型。要加快推動 " 香格裏拉 "、" 北鬥天樞 "、" 海納百川 " 三大計劃進一步落地。統籌 " 研産供銷運 " 各環節、全過程，把握好資源投放和經營策略協同節奏，全力以赴向全年 253 萬輛的目标沖刺。
二要強化技術領先，以創新的技術增強競争能力。加快掌握 " 三電 "、智能駕駛、智能座艙、軟件、算法等新賽道核心技術能力，形成長闆能力競争優勢；加速系列全新技術量産投放。
三要提升新品牌、新序列推廣勢能，推動新産品上市上量。實施新能源技術品牌推廣作戰圖，打亮智電 iDD、原力電動等技術标簽。召開第三屆科技生态大會，發布行業領先技術，強化 " 諸葛智能 " 品牌标簽。打造爆款産品，确保深藍 S7、C236、阿維塔 E12 等重點産品上市即上量。
四要堅持客戶爲尊，發力新營銷，全情滿足客戶需求。以 " 爲客戶創造價值，提升體驗和滿意度 " 爲宗旨，毫不動搖推動營銷創新、服務創新邁上新台階。
（圖 / 文 網通社 董靖男）
