财聯社 2 月 19 日訊（編輯 牛占林）當地時間周三，美國電動汽車生産商 Nikola 正式申請破産保護，并表示将尋求出售資産，這是最新一家因産品需求不佳、現金快速消耗和融資挑戰而陷入困境的電動汽車制造商。受此消息影響，其股價盤中暴跌 40%。
Nikola 曾是華爾街的寵兒，其核心産品是純電動和氫能源半挂車，2020 年其市值一度超過福特汽車，達到 300 億美元。然而，公司創始人特雷弗 · 米爾頓因誤導投資者而被判有罪，導緻公司聲譽嚴重受損。
實際上，Nikola 的遭遇并非孤立，在疫情期間上市的電動汽車公司，如 Fisker、Proterra 和 Lordstown Motors，近年來因高利率和需求下降導緻資金枯竭，紛紛申請了破産。這些公司曾被市場寄予厚望，投資者希望其能夠憑借創新技術或商業模式革新整個電動汽車行業。
Nikola 首席執行官 Steve Girsky 在一份聲明中表示：" 與電動汽車行業的其他公司一樣，我們面臨着各種市場和宏觀經濟因素，它們影響了我們的運營能力。不幸的是，我們盡了最大努力還不足以克服這些重大挑戰。"
Nikola 也被稱爲卡車界的特斯拉，Nikola 和 Tesla 合起來是美國發明家尼古拉 · 特斯拉—— Nikola Tesla 的名字。
據悉，Nikola 最初專注于制造電池驅動的半挂卡車，後來轉向氫能源卡車。該公司表示，決定啓動資産出售程序，以最大化價值并确保有序縮減業務。
爲了确保現有客戶的利益以及平穩過渡，到 3 月底，該公司将繼續在一些地區開展卡車和氫能源業務。
據一份法庭文件顯示，Nikola 列出的資産在 5 億至 10 億美元之間，其負債在 10 億至 100 億美元之間。
總部位于亞利桑那州鳳凰城的 Nikola 公司成立于 2014 年，并于 2020 年 6 月上市，在次年 12 月交付了第一輛車。
Nikola 在 2024 年加大了其氫能源卡車的生産，但由于車隊運營商在高借貸成本下對電動卡車的采用持謹慎态度，公司每賣出一輛車仍虧損數十萬美元。
到了去年 9 月底，Nikola 的現金和現金等價物大幅下降至 1.883 億美元，而 2023 年底爲 4.647 億美元。該公司周三表示，它已進入破産保護程序，手頭有 4700 萬美元現金。
