美國加州當地時間 10 月 10 日周四晚 7 點，即北京時間 10 月 11 日上午 10 點，特斯拉将舉行備受矚目的無人駕駛出租車業務 Robotaxi 的發布會 Robotaxi Day，被稱爲 Cybercab 的 Robotaixi 實體車将首次亮相。
馬斯克曾表示，他堅信 Robotaxi 的變革力量，值得将特斯拉的财務未來押注于該産品，還預計，該業務有望讓特斯拉的估值升至 5 萬億美元。換句話說，特斯拉将公司的未來都押在 Robotaxi 的成功上。在特斯拉發布會直播預告中還引用了馬斯克的原話：" 這将是載入史冊的一天。"
彭博報道認爲，Robotaxi Day 将長期影響特斯拉及其 CEO 馬斯克的命運，對馬斯克的個人聲譽關系重大。
說 Robotaxi Day 影響特斯拉整個公司及馬斯克的命運是因爲，如果發布會取得成功，将有助于平息馬斯克自動駕駛戰略面臨的質疑，而如果發布會重演了過去産品發布會上的失誤，可能會加劇這種懷疑。在公共道路上部署自動駕駛汽車方面，特斯拉已經落後于一些競争對手，而在特斯拉的主要市場，将 Robotaxi 業務商業化可能需要數年時間得到監管方的批準。此外，自動駕駛技術還遠未完善。
說 Robotaxi Day 關乎馬斯克聲譽是因爲，馬斯克之前曾多次推遲計劃發布的産品。比如華爾街見聞曾提到，将近三個月前，特斯拉被爆出将 RoboTaxi 發布會從 8 月推遲到 10 月，以便讓負責該項目的團隊有更多時間制造額外的原型車，同時重新設計 RoboTaxi 的某些元素。
而且，最近多名特斯拉的高管宣布離職，本周稍早一些媒體稱，過去一周，四位表示離開的高管都是馬斯克的直接下屬，包括特斯拉公共政策和業務發展總監 Jos Dings、特斯拉全球自動化和安全政策負責人 Marc Van Impe。高管頻繁離職無疑讓資本市場懷疑特斯拉是否出了管理問題。
據一些媒體之前爆料，Robotaxi 是一款雙門、雙座、類似 Cybertruck 的緊湊型車，車門會像蝴蝶羽翼一樣打開，帶有棱角分明的邊緣和不鏽鋼飾面，可能還沒有方向盤。這款車與特斯拉其他車型的不同之處在于，無需人類駕駛員在場即可操作汽車，可能會使用攝像頭和計算能力相結合來實現導航功能，不會有通用汽車旗下 Cruise 和谷歌旗下 Waymo 等自動駕駛汽車依賴的激光雷達傳感器（Lidar），馬斯克認爲它們過于昂貴且沒有必要。
特斯拉也可能在 Robotaxi Day 上公布在自動駕駛技術方面的進展。之前特斯拉說，其輔助駕駛軟件 FSD 的能力已經加快速度提升。" 基于當前的趨勢，似乎我們應該能夠将兩次人工幹預之間的裏程數提高到足夠高，以至于遠遠超過人類，以至于可能在今年年底之前實現無需監督的自動駕駛。"
彭博援引知情者消息稱，在 Robotaxi Day 上，馬斯克料将談論特斯拉爲其電動卡車 Semi 開發 FSD 的計劃，以及如何使用該技術運輸貨物，但預計不會進行 Semi 演示。他還可能介紹特斯拉人形機器人 Optimus 的開發情況。
自 2022 年 Optimus 發布以來，特斯拉幾乎沒有提供任何相關的進展更新。今年 7 月馬斯克在社交媒體透露，特斯拉明年将小規模生産 Optimus 供内部使用，有望 2026 年其他公司大批量生産。研究機構Bernstein 認爲，特斯拉可能早就更新 Optimus 的進展了，此次活動 Robotaxi Day 的配文 "We, Robot" 可能暗示了特斯拉計劃包含這樣的更新。
