今日份的晚高峰汽車讀本
近日，蘭博基尼在其官方社交媒體上發布了疑似蘭博基尼 Hurac á n Sterrato 定制版預告片，并将于北京時間 8 月 5 日亮相。新車計劃将于 2024 年 2 月份開始生産，全球範圍内限量 1499 輛，可通過 AdPersonam 進行個性化定制，将提供 350 種外觀可選顔色和 65 種内飾顔色。作爲拉力越野取向的超級跑車，新車将配備 5.2 升 V10 發動機，最大功率 611 馬力，0-100km/h 加速時間 3.4 秒。内飾部分，通過預告片透露的一些鏡頭可以看到，整體中控台仍然延續蘭博基尼造型語言，平直硬朗的多邊形線條，營造出激進的内飾氛圍。同樣戰鬥感十足的啓動按鈕也在外殼部分增加了特殊的定制版藍色碳纖維花紋。動力方面，新車将搭載經典的 5.2 升自然吸氣 V10 發動機，最大功率爲 611 馬力，最大扭矩爲 560 牛 · 米，傳動系統将匹配 7 速雙離合變速箱以及四驅系統，其 0-100km/h 加速時間僅爲 3.4 秒，極速爲 260km/h。
此前海外媒體已經相繼捕捉到了新款寶馬 4 系 /4 系敞篷 /M4 等車型的測試諜照，現在終于輪到了新款寶馬 4 系 Gran Coupe，新車整體升級與新款寶馬 4 系相似，不過傳播節奏預計會稍微錯後一些，預計将于 2024 年年初發布，随後與 2024 年 7 月份在海外市場上市。來看新車，其外觀依舊采用紮眼的大尺寸雙腎格栅設計，大燈組内部結構預計将會換裝新款寶馬 3 系同款設計。同時新車的尾燈造型也将會有所調整，測試車型的擾流闆也采用了新的樣式，不過還無法确定其是标準配置還是選裝配置。值得一提的是，從輪眉處的橙色标識可以判斷，這是一款美規車型。據悉，後驅 M440i 車型将不會再提供于北美市場，同時新車在北美市場的售價或也有所提升，并有望針對内飾升級最新的 iDrive 8.5 系統。關于新車的更多信息，我們也将持續關注報道。
日前，據海外媒體報道，豐田公司正在考慮在卡羅拉車型基礎上，推出皮卡車型，但該計劃仍處于早期設想階段，尚未真正落實。如果這款車獲批的話，可能在 2027 年我們才會見到它，因此，從時間節點來看，這款皮卡将不會是基于現款卡羅拉打造，而是下一代卡羅拉的衍生車型。去年年底，豐田曾展示了一款名爲 IMV 0 的輕型卡車，該車會在 2024 年左右上市，這款車型将主要面向新興市場，它采用了豐田最新的家族設計理念，甚至還有點剛剛發布的普拉多的味道。此前，有網友基于卡羅拉銳放繪制了一版皮卡的假想圖，它似乎看上去還蠻酷的，後鬥看上去相當的精緻，滿足多用途的需求。
新款 Model 3 有望 9 月上市
在現款 Model 3 将于 8 月 14 日停産的消息曝光後，我們再次從海外社交媒體上獲悉，新款特斯拉 Model 3 已經進入試生産階段新車有望 9 月正式公布售價，随後于 10 月開始交付，根據零部件成本估算新車售價将在 20 萬元左右。結合此前消息，新款 Model 3 在造型方面将會有所調整，兩側大燈更加狹長預計會采用全新的矩陣式 LED 頭燈，另外尾燈樣式預計也會有所調整。新車還将會搭載 HW4.0 硬件系統，包括在前保險杠上增加了前置攝像頭。新車在車内會提供 RGB 氛圍燈，液晶儀表以及新式中控屏幕。由于取消了懷擋設計，換擋操作将通過屏幕進行。此外有消息稱新車将會采用線控轉向系統，車内座椅舒适度 / 功能性增強，音響系統增強。另外在車輛倒車時，後視鏡中還會顯示 "R" 字标識。
乘聯會發布 7 月新能源市場預估銷量排名
8 月 3 日，乘聯會發布了 2023 年 7 月新能源乘用車廠商批發銷量快訊，綜合預估 7 月乘聯會新能源乘用車廠商批發銷量 75 萬輛，同比增長 34%，環比下降 1%。今年以來累計批發 430 萬輛，同比增長 42%。乘聯會預測，2023 年，中國新能源乘用車銷量爲 850 萬輛，狹義乘用車銷量爲 2350 萬輛，年度新能源車滲透率有望達到 36%。目前運行狀态與預測基本是吻合的。廠商排名方面，比亞迪以 26 萬輛 + 的成績一騎絕塵，第二名的特斯拉銷售 6.4 萬餘輛，廣汽埃安、吉利則維持在 4 萬輛區間，長安汽車、理想和五菱達到了 3 萬輛水平。海外市場環境保持良好态勢，近期中國新能源乘用車出口持續走強，形成國内外新能源市場同步走強的特征。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
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