FF91官宣量産，賈躍亭：九年爲夢想窒息，終于迎來颠覆時刻

3 月 30 日，法拉第未來首次正式宣布啓動生産 FF 91 Futurist 量産車型，之後法拉第未來美股盤前漲 20%。FF 全球 CEO 陳雪峰、FF 創始人兼 CPUO 賈躍亭、FF 全球産品執行高級副總裁 Matthias Aydt 等進行演講，并展示美國加州漢福德 FF ieFactory California 工廠現場。

賈躍亭在發布會上的演講中表示，" 我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的 SOP（開始量産）。可謂是九年爲夢想窒息，終于迎來颠覆時刻。"

賈躍亭的造車夢從 2014 年 5 月 8 日即開始實施，Faraday Future 注冊成立。2017 年在樂視爆發财務危機後，賈躍亭前往美國專心造車，期間 FF 的高管、股東換了一波又一波，曾不止一次被傳資金鏈斷裂、破産。

賈躍亭以及 FF 前任全球 CEO 畢福康，曾分别宣布 FF 91 在 2018、2020 以及 2022 年量産，但都未實現。從發布到最終量産交付，FF 91 耗時 6 年，可謂來之不易。

賈躍亭稱，FF 91 Futurist 在 SOD 之後的共創交付分爲三個類别和三個階段：第一是行業專家 FPO 共創類交付，FPO 代表未來主義者産品官；第二是 FPO 共創類交付，第三階段是在實現了産能爬坡後的全面共創類交付。

FF 91Futurist 是 FF 的首款量産車和旗艦車型，是可實現自動駕駛和無線互聯的超豪華純電動車，對标法拉利、勞斯萊斯和賓利等頂級豪華轎車。預計将在美國和中國市場銷售。

FF 91 Futurist 采用 3 電機，擁有行業領先的 1,050 匹馬力， EPA 認證續航裏程 613 公裏，0-60 英裏加速僅需 2.27 秒。在 2021 年，曾完成 3653 公裏的長距離道路測試。

采用自研的可變平台架構 （VPA），進行高度模塊化設計，可安全地容納電池、動力總成和 FF 梯次逆變器。