近期，海外媒體捕捉到了一組全新 CUPRA Raval 的路試諜照，這款車型計劃在 2025 年中正式發布，并預計在同年三季度上市。這款新車預計将在明年下半年在國内市場投産，成爲安徽大衆旗下的第二款純電車型。在國内市場，CUPRA Raval 的主要競争對手将是比亞迪海鷗 / 海豚、五菱缤果以及納米 01 等車型。
從曝光的諜照來看，CUPRA Raval 在外觀設計上展現出了新的風格。車頭部分，新車配備了全新造型的 LED 頭燈組，與安徽大衆旗下的其他車型相比，具有更高的辨識度。車頭下方的熏黑網格狀格栅增添了運動氣息。車尾部分，CUPRA Raval 可能采用貫穿式 LED 尾燈組。
在動力系統方面，CUPRA Raval 初期預計将推出前置單電機車型，最大輸出功率預計可達 164kW，而最大續航裏程預計将超過 400 公裏。
圖片來自工信部
總體來看，CUPRA Raval 的亮相爲小型純電轎車市場帶來了新的選擇，也爲消費者提供了更多的期待。随着新能源汽車市場的不斷擴大和消費者對電動車接受度的提高，CUPRA Raval 有望成爲城市年輕消費者的理想選擇。
從銷量上看，打造推出的這款定位小型純電轎車的産品或許是一個不錯的選擇，因爲從銷量上看，該細分市場有明顯的上漲趨勢，從銷量數據來看，自主品牌小型純電轎車在 2024 年 9 月的銷量達到了 1346487 輛，占市場份額的 63.61%，同比增長 24.38%，環比增長 10.65%。
這一增長反映了消費者對小型純電轎車的日益增長的需求，在出口方面，自主品牌小型純電轎車同樣表現出色。2024 年 1-9 月，中國新能源乘用車出口量達到 96.8 萬輛，同比增長 30.2%。這一增長表明，自主品牌小型純電轎車不僅在國内市場受歡迎，也在國際市場上展現出了強大的競争力。
但這僅僅是整個的市場表現，這裏的銷量更多的是來自名列前茅的幾位選手，兩極分化的情況很明顯。例如海鷗，在 2024 年 9 月份的銷量達到了 43425 輛，連續蟬聯轎車銷量冠軍，并連續 7 個月榮獲 A00 級車型及純電轎車冠軍。五菱缤果在 2024 年 9 月的銷量達到了 24036 輛，同比增長 22.6%，在小型車市場中銷量排名第二，2024 年累計銷量爲 128703 輛。比亞迪海豚在 2024 年累計銷售 715226 輛。
其餘的選手則隻有小幾千甚至小幾百的月銷量，所以這個細分市場是有蛋糕，但都是被銷量榜的前幾名選手瓜分的七七八八了，CUPRA Raval 車型想要從中脫穎而出并不容易。
