北京現代正在逐漸找回曾經百萬級體量時的自信！
近日，北京現代全新概念車 MUFASA ADVENTURE 正式亮相。雖然此次亮相的車型隻是概念版，但據介紹，未來的量産版車型将十分接近于概念車。
從 MUFASA ADVENTURE 概念車的造型設計來看，有别于過去北京現代的設計風格，更加大膽前衛，更接近于電動車的設計風格，似乎也在一定程度上說明了北京現代紮根中國市場，轉型和自我變革的信心。
不過，如今的中國市場的競争，并非隻是純粹地依靠産品取勝。對于北京現代這樣在百舸争流之中實現複蘇使命的企業而言，既需要系統化的戰略打法，去應對長期性的轉型，又需要靈活性的應對方案，去及時調整、避免被動競争。
盡管 MUFASA ADVENTURE 概念車的亮相，讓業内外眼前一亮，但北京現代的壓力依然不小，好在其内部對此壓力有深刻的認知，并對具體的戰略打法形成了統一。
不盲目加入價格戰
随着價格戰越演越烈，車市競争的激烈程度再度加劇。對于國内大多數車企而言，這輪價格戰帶來了不小的打擊。
如果盲目跟随價格戰，被市場節奏牽掣，那麽北京現代就很容易陷入被動内耗的處境，不利于長期的複蘇和轉型。如果不跟随降價，那麽企業很可能在激烈的競争被淘汰出局。
在這 " 進退維谷 " 的處境之下，北京現代的内部意見卻十分統一。
在此次品鑒會後的媒體專訪環節，包括北京現代總經理吳益均，北京現代常任副總經理吳周濤，北京現代副總經理、營銷事業本部副本部長戚曉晖在内，都一緻地認同，北京現代不懼怕價格戰，但也不會盲目加入價格戰。
其中，履新北京現代總經理月餘的吳益均堅定認爲：" 産品一定要以質量以及産品力取勝，不能以降價來取勝，降價可能給消費者帶來短期的利益，但這樣做的危害可能會在三四年之後反映到二手車市場上。"
而吳周濤和戚曉晖認爲，性價比一直是北京現代既有的優勢，爲了更好地參與到價格戰帶來的市場競争之中，北京現代不會盲目地跟随降價，而是會基于這一既有優勢做好産品，保證産品的品質與質量并做好服務。
" 第一，性價比一直是北京現代的優勢，第二，北京現代會更好地從産品品質、創新技術和口碑服務等各方面做好産品，第三，北京現代的品牌會更加年輕化，與用戶産生共鳴，第四北京現代有中韓股東雙方的大力支持，将通過綜合的手段來應對市場競争。" 吳周濤說道。
"2025 向新計劃 " 落地關鍵元年
2023 年是北京現代落實 "2025 向新計劃 " 落地的元年，近段時間來已經取得了足以提振内部士氣和外界期待的成績。
戚曉晖介紹，從去年開始，北京現代就進入了企穩回升的增長通道，去年 12 月份北京現代的終端銷量達到了 3.6 萬輛，第七代伊蘭特和中型 SUV 的組合連續月銷破萬。
今年以來，雖然受價格戰的影響，燃油車份額不斷萎縮，但在消費升級的背景下，北京現代保持住了份額，并且實現了份額的微增長。
對于北京現代以及 "2025 向新計劃 " 的實施來說，都是一個積極且振奮人心的信号。
爲了實現電動化和智能化的轉型，根據 "2025 向新計劃 "，北京現代首先将做好現有油車的全面混動化，基于第二代 TMED 混動技術，北京現代将構建一款 MPV+ 兩款轎車 + 三款 SUV 的車型混動産品矩陣，實現年銷量 30 萬輛的規模。
據吳周濤介紹，從明年開始第二代混動技術會逐步搭載在北京現代旗下的車型上，大概用 2-3 年的時間，實現所有燃油車的全面混動化，與此同時，北京現代還将在電動化不斷發力。現代汽車全球領先的先進電動化技術，未來也将引入。
根據規劃，未來三年之内北京現代将引入四到五款全新的電動車，在技術方面，包括氫能技術、電動化、混動化以及未來出行等技術，未來都将考慮在中國市場落地。
洞察用戶需求，全面向新
談及中國市場對于現代汽車的重要性和挑戰難度，吳益均直言，" 我們認識到北京現代雖然曾經有 20 年的發展曆程，但我們應該從頭做起，要重新打下良好的基礎。我們深知中國消費者需求的變化，比全球任何一個市場都快速，尤其在電動車方面。"
盡管 "2025 向新計劃 " 是北京現代接下來的主要戰略指引，但吳益均仍然認爲，北京現代要想實現全面的向新，不僅僅隻是在産品上做好規劃。
" 我們要洞察消費者的需求，并把它及時反映到電動車型上來，這才是我們的生存之道和發展之道。其次是要做好營銷，及時将全球領先的技術和資源，重新整合引進到中國市場，準确把握消費者需求基礎上打造出更适合中國市場的産品，推出一些更加符合中國市場的優質産品。"
據吳周濤介紹，爲了做好産品技術與服務營銷的協同，" 我們首先要自己輕裝上陣，内部組織體系和内部賦予的産能，及内部其他一些多餘或富餘的肥肉必須要割掉。畢竟當前社會的競争已容不得你慢慢思考，北京現代内部必須建立高效的運營體系，并且要向互聯網企業看齊。"
對外來講，北京現代接下來則将全面打造 " 年輕、技術、溫暖 " 的品牌标準，對客戶服務不斷升級，重新樹立北京現代的品牌形象，用電動化和智能化的産品轉型帶動整個品牌的升級。
其中，針對内部的高效運營體系，吳益均透露：" 中國現在有很多的初創企業，我們有必要直接訪問這些初創企業，看看有沒有合作的機會，看看有什麽點值得學習，來尋找一下共同合作的點。當下，中國的數字化浪潮非常強烈，不光是自主品牌、初創企業、合資企業，我們之間應該有共命運的理念才能生存下來。"
紅點觀察
雖然從目前的現狀來看，北京現代距離回到巅峰還有很長的一段距離，但好在，北京現代針對自身的症結以及未來的發展，其轉型與改革的重心，都有着深刻且清醒的認知。
所以從長期來看，北京現代依然有值得被看好的理由。
