據《人物》雜志（《人物》創刊于 1980 年，由人民出版社主管，人民東方出版傳媒有限公司主辦）報道，多位接近奇瑞捷豹路虎的人士獲悉，奇瑞捷豹路虎已于 10 月開啓了新一輪裁員。上述人士透露，此輪裁員比例大概在 15%-20% 左右，涉及産品工程、質量管理、生産制造、物流發運管理等多個部門，甚至工廠也在裁員，" 兩個車間合并成了一個 "。
有奇瑞捷豹路虎内部員工透露，他所在的部門業績第一和第二的同事都被裁掉了，感覺是 " 決策層亂來，從績效高的開始裁 "。不僅績效成績好的未能幸免，好幾個總監也被裁掉，高級經理就更多了，其猜測，" 連總監都毫無準備，可能隻有 VP 級别才能知道一點風聲。" 另有報道稱，今年年初奇瑞捷豹路虎已裁過一次外包員工，而此次大裁員波及更多正式員工。内部員工透露，國慶假期結束後就開始裁員，他們部門組長和研發工程師在和 HR 當天談話後就被裁員，按照 N+1 标準賠償。
針對上述消息，奇瑞捷豹路虎官方暫未做出回應，上述消息是否屬實，有待官方進一步驗證。
天眼查信息顯示，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于 2012 年 11 月，國内首家中英合資汽車企業，由奇瑞汽車股份有限公司、捷豹路虎（中國）投資有限公司和 Jaguar Land Rover Limited 共同出資組建而成，其中奇瑞汽車持股 50%。雙方表示，合資公司生産并銷售捷豹品牌車型、路虎品牌車型以及爲中國市場量身定制的合資自主品牌車型。
官網顯示，目前奇瑞捷豹路虎在售車型包括全新路虎攬勝 · 極光 L ( 及插電式混合動力版 ) 、全新路虎 · 發現運動版 ( 及插電式混合動力版 ) 、捷豹 XFL、捷豹 XEL、捷豹 E-PACE 等車型。
作爲豪華品牌之一，奇瑞捷豹路虎在中國市場 " 水土不服 "。數據顯示，2017 年奇瑞捷豹路虎累計銷量爲 8.4 萬輛，同比增長 35.2%，成爲捷豹路虎全球最大汽車銷售市場。不過從 2017 年開始起銷量開始下滑，2018 年 -2021 年銷量分别爲 6.8 萬輛、5.3 萬輛、5.8 萬輛、5.4 萬輛。爲了拯救低迷的銷量，奇瑞捷豹路虎也做出了不少努力，包括 2018 年推出 " 七折豹八折虎 "，2019 年 " 六折豹七折虎 "，但結果均不盡人意。
行業人士稱，此次奇瑞捷豹路虎被曝裁員或與其市場銷量表現不佳有關。乘聯會零售數據顯示，今年 1-9 月，奇瑞捷豹路虎累計銷量爲 22007 輛，月均銷量僅 2 千餘輛，而 2022 年爲 28688 輛。細分車型來看，2023 年 1-9 月，奇瑞捷豹路虎旗下銷量最高的車型爲攬勝極光，爲 10856 輛，發現運動版次之，爲 9812 輛，而捷豹 XEL 和捷豹 XFL 分别僅有 8372 輛輛和 8022 輛。
從奇瑞捷豹路虎當前的銷量情況來看，裁員或許也是無奈之舉。當然，目前裁員消息尚未得到官方的回應，裁員消息是否屬實，仍有待官方進一步驗證才能确定。
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