财聯社 8 月 16 日訊（編輯 馬蘭）股神巴菲特公司伯克希爾哈撒韋日前公布了其第二季度持倉報告，減持了近一半的通用汽車股票，從原先的 4000 萬股降至約 2200 萬股。
有人推測這一次的減持是出于對通用汽車電動化轉型進程緩慢的擔憂，再加上美國汽車聯合工會（UAW）正在與包括通用汽車在内的三大汽車制造商進行薪酬談判，罷工風險大增可能将明顯拖累通用汽車的股價。
伯克希爾哈撒韋目前并未對減持通用汽車一事發表評論，通用汽車方面則拒絕回答。
通用汽車的困境
6 月，通用汽車首席執行官 Mary Barra 曾表示，當前面臨的最大問題之一是如何将新車運送到經銷商手中。
由于美國全境鐵路車輛短缺，新車被迫停放在工廠之中，幾乎所有的汽車制造商都出現了物流問題。
另一方面，通用汽車聲稱由于電池模塊供應出現問題，今年該公司也無法提高電動汽車的産量，但預計下半年産量可能會有所改善。
晨星研究證券的股票策略師 David Whiston 指出，伯克希爾哈撒韋出售股票的動機可能是罷工威脅，以及其對通用股價停滞不前的厭煩。另外，伯克希爾基于宏觀風險或許有更好的配置策略，希望重新分配資本。
Whiston 稱這對通用汽車來說可能并不友好，伯克希爾已經持有這隻股票很久了，這次減持或許是一個更新其策略組合的信号。
除伯克希爾哈撒韋，華爾街的其他機構也對通用汽車有些擔憂。
德意志銀行分析師 Emmanuel Rosner 在報告中寫道，市場對通用汽車 Q2 的業績和 2023 年上調指引表現出負面情緒，鑒于通用汽車雄心頗大，但與工會談判僵持，下半年其業績轉強的可能性有限。
