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發布的時候很多人說這個車是畫餅,交不了車的,事實上人家就真的幹出來了,而且不是花架子,賽道上随便豁,一千兩百多匹馬力,還有一萬多牛米的輪端扭矩,特别可怕,說個之前測試的數據:珠海賽車場 T14 120km/h 出彎,到 250 米刹車牌時,車速是 268km/h。
讓我最驚喜的,是最難的部分,也就是底盤,懸架調教等等,就是一部超跑的水準,這絕對是驚喜。軟件調教部分還不完美,前軸扭矩在出彎時過大,輪胎有點抓不住,影響流暢,但這不是大問題,OTA 就升級,交車前應該可以解決。
建議有機會試駕昊鉑 SSR 的朋友,重點體驗一下底盤,真的有驚喜。
還有更讓我開心的,就是這部車是正宗的中國制造,車身,900V 架構的三電,懸架,刹車,碳纖維車身等等,都不是拿來主義,全部正向研發,并且對比測試結果比采購世界名廠零件更好。
工程師說,之前也想過買,因爲正向開發好難,但買的總差點意思,不得不迎難而上,克服了就可以好順暢,打開新天地的感覺。
這部車賣多少錢,能賣多少部,已經不重要了,做出來了,就成功了,恭喜恭喜,我超開心。
2023/9/26
玩車體驗——昊鉑 SSR
by 袁啓聰
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