當你們看到這條片子的時候，昊鉑這個品牌已經脫胎于埃安，自成一個品牌了。我覺得昊鉑這個品牌有點不走尋常路，它是先推出超跑級别的 Hyper SSR，再推出我們今天的主角：昊鉑 Hyper GT。所以，更高端的技術能下放到更低級别的車型上面，對消費者來說絕對是一件好事。
很明顯，20-30 多萬元的定價，昊鉑 Hyper GT 就是沖着 Model 3 這個市場去的，單看産品你也能發現一點端倪：同樣是後驅、同樣是低趴車身、同樣是中控超大屏幕……不過它還有同級别少見的電動尾翼，以及超級炫酷的旋翼門。當然，現在預售價格公布了，旋翼門是要選的，但好在它把入門價格打到了 23 萬元左右，我在視頻裏談到的設想，通通都實現了。
我覺得動力和底盤是這台車最大的優勢。單電機就有 250kW，還是純後驅布局，配合 19 寸的 PS EV，你能想象到這台車開起來究竟有多好玩。而且自帶的 " 超跑模式 " 很有趣，這個模式就像開着一台有轉向助力的賽車一樣，所有東西都變硬核了。不過因爲這台車還是工程測試車，所以有些東西還是沒有做好，比如全景天幕、比如 NVH ……但我相信這台車正式上市的時候，這些東西也能很好地一并解決。
廠家方面跟我說，這台車無論是外觀内飾，還是動力底盤和做工，都已經全面超越 Model 3 了，差的就是一個讓大家選擇它的機會。同樣的價錢，你會選 Model 3 還是選這台昊鉑 Hyper GT？
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