8 月 7 日，華爲終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在社交媒體上透露，華爲智選車業務首款純電轎跑将會第一個搭載 HarmonyOS 4。同時，餘承東配圖也首次透露了華爲首款智能轎跑的外觀。
事實上，透過餘承東透露的信息不難看出，這款智能轎跑指向的是 " 華爲與奇瑞智選車業務合作的首款車型 "。
圖片來源：餘承東微博
" 華爲 x 奇瑞 " 首款車型曝光
從餘承東透露的車型外觀來看，車标采用奇瑞高性能品牌 Luxeed（即 Luxury Exeed），爲奇瑞高性能品牌星途（EXEED）奢華版；這顯然不符外界猜想采用 AITO 的品牌。
這台純電轎跑頂置激光雷達，側邊子闆位置裝了環視攝像頭，整體外觀與保時捷 Taycan、特斯拉 Model 3 形似，車身呈流線型，采用隐藏式門把手。
另外，餘承東透露新車将于第三季度推出，與原本奇瑞汽車董事長尹同躍透露的時間提前了一個季度。
今年 2 月，有消息傳出，華爲将與奇瑞聯合打造兩款智選車——一款代号爲 EH3，另一款車代号爲 EHY。結合各方信息不難推斷，餘承東曝光的車型爲 EH3。
事實上，該車型的大部分信息已被曝光。
此前有消息指出，在 EH3 諜照中曾露出 "Power By HUAWEI ADS" 的字樣，基本可以推斷 EH3 采用了華爲的 ADS 方案。
上海車展前夕，華爲正式發布了 HUAWEI ADS 2.0（ADS 爲 " 高階智能駕駛系統 "），包含基礎包、進階包和高階包三個版本，AITO 問界 M5 華爲高階智能駕駛版、阿維塔 11、極狐阿爾法 S･HI 版都将進行升級。
另外，該純電轎跑車型将會基于奇瑞 E 平台打造，将在奇瑞位于蕪湖江北新區的智能網聯超級二工廠組裝下線，預計定價 20 萬左右，直接殺進特斯拉 Model 3 的陣營。
今年 4 月，奇瑞在 iCAR 發布會上公布了産品戰略——未來，奇瑞各品牌将全面新能源化，能源結構分布爲混動、增程、純電以及氫能，三電體系（即電機、電池、電控）将會是奇瑞的發力重心。
既有華爲的智能化能力，又有奇瑞在生産制造上的積累以及電動化能力的重視，華爲和奇瑞合作的首款車型備受關注。
不過，該車最大的看點，還在于其将是首款搭載 HarmonyOS 4 的車型。
新車型将首搭 HarmonyOS 4
在華爲開發者大會 2023（HDC.Together）上，華爲正式推出了 HarmonyOS 4 系統，車機系統也随之優化。
在桌面操作上，HarmonyOS 4 車機的超級桌面進一步優化了手機與車機的協同與體驗，增加了更多遊戲應用，用戶可以在座艙中應用手柄玩手機遊戲。
同時超級桌面中的頭部應用增加支持語音操控，新增加了無人機的操作界面流轉。用戶可以将手機上的無人機控制界面直接投屏到車載大屏上。
另外， HarmonyOS 4 座艙支持跨屏同播。在 HarmonyOS 分布式軟總線技術加持下，華爲 MatePad Pro 能夠與車機互聯。
鴻蒙座艙多屏同享功能支持在前排駕駛員選擇了一段視頻後，實時轉到後排平闆播放。此外，駕駛員可通過中控幫助後排兒童或老人操作後屏界面、選擇内容，可将後屏鎖屏 / 熄屏，限制兒童使用時長或調節屏幕亮度等。
華爲需加快 KPI 進度
一旦華爲與奇瑞合作的智選車型發布，其将成爲華爲繼賽力斯之後首款就智選模式合作的車型。
今年 7 月底，有消息稱華爲智選車将建汽車獨立門店，專門用于銷售華爲智選車生态聯盟車型，包括 AITO 問界系列，以及規劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。按照華爲的規劃，到 2024 年将有 12 至 13 款車型出現在華爲門店。
此前，與華爲就智選模式合作的車企僅有賽力斯一家。" 一個公司的資源是有限的，兩個工廠（的産能）都已經占滿了，還在建新的工廠，已經沒有那麽多資源了。" 餘承東曾直言。
因此，華爲需要擴容 " 朋友圈 "，江淮、奇瑞等都是賽力斯之後與華爲 " 建交 " 的車企。
據悉，華爲與江淮合作車型也在緊鑼密鼓地進行中，其合作首款車型或爲高端 MPV 車型，售價約 100 萬元左右，預計将在 2024 年而二季度推出。
據天風國際證券分析師郭明錤分析，問界 MPV 在汽車市場的定位，猶如華爲的 P/Mate 系列在 Android 手機市場的超高端的定位，目标是滿足高階用戶需求、提升品牌價值與推動技術創新。
基于此，華爲智選模式将覆蓋轎車、SUV、MPV 等車型。
今年年初，餘承東提出 2025 年實現車 BU 業務盈利的目标，而能夠實現盈利的車輛指數，餘承東給出 "100 萬台 " 的答案。
然而，從問界今年 1-7 月共完成 31737 輛的交付表現來看，要完成華爲設定的目标還有很遠的距離。華爲車 BU 業務要實現盈利，還需加快 KPI 的完成進度，重點還需要看後續車型的表現。
不過，根據最新的消息顯示，賽力斯與華爲聯合設計的 AITO 問界系列正在加速上市步伐。新款問界 M7 已在工信部網站公示；AITO 品牌的旗艦車型問界 M9，也将在今年四季度上市，且将搭載全新升級的 HarmonyOS 4.0。
随着新産品的上市，AITO 問界能否打赢翻身仗，還未可知。但不可否認的是，餘承東已不再将雞蛋壓在一個籃子裏。
（本文首發钛媒體 App ，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）
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