3 月 8 日,市場上有消息爆料,奔馳針對北京地區開啓了新一輪降價促銷,降價幅度超 11 萬元。網傳消息稱,優惠過後,奔馳 C 200L 運動版車型指導價降至 22 萬出頭,奔馳 E 價格最低至 33 萬元左右。
針對上述消息,北京多家 4S 店均表示,網上傳言是假的,一些汽車網站上标注的價格不能作爲參考。至于優惠力度爲何會與實際情況有所出入?有 4S 店售人員表示:" 可能是爲了引流,裏面包含置換補貼、金融政策等綜合優惠,實際 4S 店沒有這麽多優惠。"
另外,北京鵬龍瑞星奔馳 4S 店銷售顧問向媒體表示:" 網上傳的價格都是假的,外地牌照在北京購車沒有優惠,北京牌照購車才有優惠。目前奔馳 C 級優惠 6 萬,奔馳 E 級優惠 5 萬,北京所有的 4S 店都會有優惠,但是每家店的差異頂多 5000 塊錢左右,優惠 11 萬這種情況根本不可能。"
需要注意的是,昨日,包括東風雪鐵龍、東風本田等多家東風系汽車品牌均發布促銷海報,3 月 3 日 -3 月 31 日在湖北省内上牌的新車将獲得金額不等的優惠,其中東風雪鐵龍 C6 最高優惠 9 萬直接沖上微博熱搜榜單,與此同時,由于新車優惠力度極大,也吸引了大量外地消費者前往湖北購車,導緻雪鐵龍 C6 出現供不應求局面,當天晚些時間,湖北東風雪鐵龍 C6 已停止接單。
除此之外,上汽榮威也發布湖北專項補貼政策,涉及車型包括榮威 i5、2023 款榮威 RX5 PLUS、榮威 RX5、榮威 RX5 MAX、科萊威 311KM 版本、榮威 RX8、榮威 iMAX8 等 7 款主力在售車型,政企合計綜合補貼至高可達 5 萬元,專項補貼優惠活動僅限 2023 年 3 月 3 日 -3 月 31 日。
而更早之前,國内對家新能源汽車也開啓了降價促銷,其中特斯拉率先對旗下兩款車型展開大降價,降幅堪稱史無前例,此後包括問界、小鵬汽車等也緊随其後開展降價活動。
至于 BBA,目前降價幅度最大的應當是奧迪,幾日前,上汽奧迪還被曝光員工購車的内部價,最高優惠 16 萬。據報道,除奧迪 A7L 境遠型流晶套裝僅優惠 7.1 萬元以外,其它包括奧迪 Q6、奧迪 Q5 e-tron 優惠基本在 10 萬元以上,最高優惠達到 16.0 萬元。而寶馬則是對多款車型售價上調,調價車型涵蓋寶馬 2 系、寶馬 i3、寶馬 i4、寶馬 5 系、寶馬 6 系 GT、寶馬 8 系、寶馬 X1、寶馬 X3、寶馬 iX3、寶馬 X4、寶馬 X5 及多款 M 車型,幾乎涉及在售的主銷車型,其中最高漲 2 萬元。
本次奔馳被曝優惠 11 萬元,不排除或是部分經銷商店面蹭熱度、刺激消費的可能性。因此消費者在購車追求優惠的同時也要注意甄别信息真假,避免上當受騙。至于現在購買奔馳 C 級優惠力度是否最大,有 4S 店售人員表示:" 目前的優惠可以說是很合适的,繼續往下降的可能性不是很大。" 實際上,不管是奔馳、奧迪還是寶馬,作爲豪華汽車品牌出生,對車型的降價幅度必然會合理控制,大幅降價反而會影響高端品牌形象。
據《汽車行業關注》了解,奔馳 C 級和奔馳 E 級是奔馳國内市場的主要銷量來源。數據顯示,2022 年奔馳在華銷量爲 751714 輛,同比下滑 0.9%,是 BBA 三家車企中下滑幅度最小的品牌。細分車型中,在高端轎車和高端 SUV 零售 TOP 銷量榜單中,奔馳共有四款車型進入榜單 top10,且均實現同比增長,其中奔馳 GLC 銷量最高,爲 14.88 萬輛;奔馳 E 級和奔馳 C 級次之,分别爲 14.58 萬輛和 14.44 萬輛。
另據最新上險數據顯示,2023 年 1 月奔馳銷量爲 59297 輛,同比下滑 36%,其中奔馳 E 級和奔馳 GLC 是奔馳最主要的銷量來源,兩款車型上險量分别爲 15757 輛和 14496 輛,奔馳 C 級則僅有 7166 輛。
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